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　　車牌識別技術(shù)采用高度模塊化的設(shè)計，將車牌識別過程的各個環(huán)節(jié)作為獨立模塊,，系統(tǒng)框架如下,。
　　1.車輛檢驗---模塊
　　車輛檢查---模塊主要分析視頻流,，判斷車輛位置，---圖像中的車輛,，在車輛位置的---時間,，記錄車輛特寫圖片，因為加入---模塊,，系統(tǒng)可以---地克服各種外部影響,，獲得更合理的識別結(jié)果，可以檢查無證車輛和輸出結(jié)果,。
　　2.車牌定位模塊
　　車牌定位模塊是一個非常重要的環(huán)節(jié),，是后續(xù)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)，其準(zhǔn)確性對整個系統(tǒng)性能有很大的影響,。車牌系統(tǒng)完全放棄了以往的算法理念,，實現(xiàn)了基于學(xué)習(xí)的各種特點的新車牌定位算法，適用于各種復(fù)雜的背景環(huán)境和不同的拍攝視角,。
　　3.車牌矯正及精定位模塊
　　由于拍攝條件的---,，圖像中的車牌難以避免一定的傾斜,，需要一個校正和---的定位環(huán)節(jié)來進一步提高車牌圖像的，為模塊的分割和識別做準(zhǔn)備,。使用---設(shè)計的快速圖像處理濾波器不僅可以快速計算,，而且可以使用車牌的整體信息，以避免局部噪聲的影響,。該算法的另一個優(yōu)點是,，根據(jù)對多個中間結(jié)果的分析，可以---車牌,，進一步減少非車牌區(qū)域的影響,。
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　　通過車牌識別---頭進行快速車牌識別,，車主無障礙通行,。深圳---的開端技術(shù)避免了雨雪天停車取票帶來的各種不便，消除了停車取卡過程中車輛滑倒停車帶來的安全---,。,　　上述圖形比較技術(shù),、車輛---識別技術(shù)和云停車技術(shù)是車牌識別系統(tǒng)不斷發(fā)展的產(chǎn)物.依托互聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)代信息技術(shù)，有利于車牌識別系統(tǒng)的智能化和---化.隨著云計算的發(fā)展和大數(shù)據(jù)時代的到來,，車牌識別系統(tǒng)將智能化,。
　　停車場管理系統(tǒng)現(xiàn)在基本上是車牌識別和無人值守，,。如何安裝車牌識別系統(tǒng)中的閘門設(shè)備和---頭,？今天給大家詳細介紹一下。
　　一.直道安裝
　　直車道是一個理想的安裝環(huán)境,，當(dāng)車輛進入識別區(qū)時,，可以獲得高的照片。
　　1.停車場車牌識別系統(tǒng)和大門可安裝在車道同一側(cè),，但停車場車牌識別系統(tǒng)應(yīng)安裝在大門前,，間隔不小于30cm，避免設(shè)備間相互干擾,。
　　2.當(dāng)選擇---識別和視頻識別時,，停車場車牌識別系統(tǒng)的---間隔為4m;3.選擇視頻加地感識別模式時，停車場車牌識別系統(tǒng)的---間隔為3m,。
　　二.寬車道安裝
　　1.如果車道---寬,，車輛的行駛方向不固定，車輛進入時,，車前會上下歪斜,，簡單影響識別效果，可以用錐桶給車道分紅.路樁等障礙物阻隔非機動車道,，使機動車道變窄,，車行方向變正,。
　　2.如果車道很寬，但不能分成兩條車道或增加非機動車車道,，可以安裝雙相機,，即在車道兩側(cè)安裝停車場車牌識別系統(tǒng)，使相機拍攝車牌并識別車道方向,。
　　3.如果車道很短,，當(dāng)汽車從某個方向行駛時，車身通常是斜向一側(cè)的,。在這種情況下,，相機可以安裝在車前傾向的一側(cè)，因此在拍攝時,，車前面是停車場車牌識別相機,。如果車輛從兩個方向行駛，可以安裝雙相機,，每個停車場車牌識別相機可以在一個方向拍照,。
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