惠州市千青科技有限公司為您提供智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試場降雨模擬系統(tǒng),、人工模擬自動降雨系統(tǒng),。智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試場降雨模擬系統(tǒng)|人工模擬自動降雨系統(tǒng)原理：進(jìn)行降雨試驗(yàn)時(shí)，在電控操作室中的電控操作臺上發(fā)出降雨等級信號和降雨角度信號,，由電機(jī)驅(qū)動水泵將水箱的水輸送到噴頭,，并經(jīng)過流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)自動調(diào)整符合降雨等級的降雨量，同時(shí)通過控制降雨板的旋轉(zhuǎn)角度來使水射向試件表面,對試件進(jìn)行降雨試驗(yàn),。
用于測量汽車發(fā)動機(jī)在不同氣壓和溫濕度環(huán)境條件下的性能試驗(yàn),，包括冷啟動，尾氣排放,，除雱除試驗(yàn)等,。其可模擬的環(huán)境為：
1溫度:-45c～85℃；
2濕度:20％～98％rh,；
3同時(shí)配裝雨和光的輻射設(shè)備,。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試場降雨模擬系統(tǒng)|人工模擬自動降雨系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、主要用于室內(nèi)各種淋雨環(huán)境模擬試驗(yàn)的使用,。
2,、全不銹鋼制作，外觀漂亮，結(jié)實(shí),。
3,、結(jié)構(gòu)簡單，模塊化安裝組配,，輕,，具有靈活性現(xiàn)場安裝、拆卸,、使用,。
4、現(xiàn)場所有裝備均采用快速插接接頭,。
5,、采用實(shí)心錐型噴霧噴嘴，噴射方向±30度,，可使雨滴落地能量與自然降雨相似,。
6、整個(gè)產(chǎn)品按照級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研發(fā)生產(chǎn),，使用壽命國內(nèi)達(dá)到10年以上,。
7、能耗低,，運(yùn)行穩(wěn)定,，具有廣泛的適用范圍。
8,、本系統(tǒng)按淋雨試驗(yàn)的技術(shù)要求為依據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì),。系統(tǒng)設(shè)置自動控制和手動控制功能。操作控制通過控制柜面板上的觸摸屏來實(shí)現(xiàn),。
9,、系統(tǒng)自動控制：噴淋系統(tǒng)中各電器部件的邏輯運(yùn)行由plc編程控制。噴淋時(shí)間通過設(shè)置時(shí)間開關(guān)來實(shí)現(xiàn),，可根據(jù)需要設(shè)定時(shí)長,。
10、控制方法：兩種控制方法,，1.任意模式可以任意設(shè)定相關(guān)參數(shù),，2固定模式固定設(shè)定成小雨、中雨,、大雨,、暴雨、暴雨等模式,。
11.plc系統(tǒng)： plc程序?qū)Ω鲃幼鞯谋Ｗo(hù)互鎖,，其電路對plc輸出具有保護(hù),，電氣控制發(fā)生故障時(shí)有停機(jī)保護(hù)，信號顯示和報(bào)警功能等,。
12.控制柜中集成松下plc,、臺達(dá)變頻器、斷路器,、電器采用lg品牌,。按鈕、lcd顯示屏,、指示燈和連接端子采用知等,。柜頂安裝三色信號指示燈及蜂鳴器，以求在時(shí)間發(fā)出警示通告,。
雨霧天氣的方法,，包括 ：探測系統(tǒng)檢測車輛信息,，當(dāng)檢測到車輛信息時(shí),，向控制系統(tǒng)發(fā)送觸發(fā)信號 ；所述控制系統(tǒng)控制供水系統(tǒng)向雨霧模擬系統(tǒng)供水 ,；所述控制系統(tǒng)控制所述雨霧模擬系統(tǒng)制造雨霧天氣 ,；所述控制系統(tǒng)控制所述回水系統(tǒng)將制造雨霧天氣產(chǎn)生的水進(jìn)行回水。
1. 行車道模擬雨霧天氣的系統(tǒng),，其特征在于,，包括 ：控制系統(tǒng)、探測系統(tǒng),、回水系 統(tǒng),、供水系統(tǒng)和雨霧模擬系統(tǒng)，所述探測系統(tǒng),、所述回水系統(tǒng),、所述供水系統(tǒng)及所述雨霧模 擬系統(tǒng)分別和所述控制系統(tǒng)連接。
2. 回水系統(tǒng)還 包括儲水控制系統(tǒng)和蓄水池,，所述儲水系統(tǒng)和所述控制系統(tǒng)連接,，所述蓄水池設(shè)置在車行 道兩側(cè)或單側(cè)。
3. 雨霧模擬系 統(tǒng)包括人造霧模擬系統(tǒng)和人造雨模擬系統(tǒng),，所述人造霧模擬系統(tǒng)和所述人造雨模擬系統(tǒng)分 別與所述控制系統(tǒng)連接,。
4. 人造霧模擬 系統(tǒng)還包括主機(jī)、管路和噴頭,，所述主機(jī)和所述控制器連接,，所述管路和所述噴頭 設(shè)置在龍門架上。
5. 噴頭的 安裝角度為 45 度,。
6. 人造雨模擬 系統(tǒng)還包括水泵,、第二管路和第二噴頭,，所述水泵和所述供水系統(tǒng)連接，所述第二管路和所 述第二噴頭固定在龍門架上,。
7. 行車道模擬雨霧天氣的方法,，其特征在于，
智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試場降雨模擬系統(tǒng)|人工模擬自動降雨系統(tǒng)包括 ：
s1,，探測系統(tǒng)檢測車輛信息,，當(dāng)檢測到車輛信息時(shí)，向控制系統(tǒng)發(fā)送觸發(fā)信號 ,；
s2,，所述控制系統(tǒng)控制供水系統(tǒng)向雨霧模擬系統(tǒng)供水 ；
s3,，所述控制系統(tǒng)控制所述雨霧模擬系統(tǒng)制造雨霧天氣 ,；
s4，所述控制系統(tǒng)控制所述回水系統(tǒng)將制造雨霧天氣產(chǎn)生的水進(jìn)行回水,。
8. 當(dāng)檢測到車輛 信息時(shí)向控制系統(tǒng)發(fā)送觸發(fā)信號,，具體為 ：當(dāng)檢測到車輛駛?cè)胄熊嚨佬盘枙r(shí)向所述控制系 統(tǒng)發(fā)送模擬雨霧天氣信號 ；當(dāng)檢測到車輛駛出行車道信號時(shí)向所述控制系統(tǒng)發(fā)送停止模擬 雨霧天氣信號,。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試場降雨模擬系統(tǒng)|人工模擬自動降雨系統(tǒng)應(yīng)用案例
1.蘇州陽澄半島車聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)場雨霧天模擬系統(tǒng)
2.德清智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場雨霧天模擬系統(tǒng)
3.鄭州機(jī)動車檢測中心測試場雨霧氣象模擬系統(tǒng)
4.惠州市德賽西威智能網(wǎng)聯(lián)無人駕駛汽車測試場模擬雨霧系統(tǒng)
5.深圳市智能網(wǎng)聯(lián)交通測試區(qū)模擬雨霧系統(tǒng)
6.上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試區(qū)模擬雨霧系統(tǒng)
7.焦作市交通運(yùn)輸安全教育基地模擬雨霧系統(tǒng)
8.河南凱瑞汽車車聯(lián)網(wǎng)測試場模擬雨霧系統(tǒng)
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