湘西定制式登車橋大噸位用于現(xiàn)場(chǎng)無裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所,。如果物流現(xiàn)場(chǎng)沒有裝卸貨平臺(tái),，作為補(bǔ)救措施，式登車橋是非常適用的方案之一,，式登車橋相當(dāng)于一個(gè)的鋼結(jié)斜坡,，叉車同樣能直接駛?cè)肟ㄜ囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作,，不需動(dòng)力電源,，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。

登車橋使用時(shí),，保持臺(tái)面平穩(wěn),、牢固，固定鏈一定要與車固定牢,，拖運(yùn)時(shí)限速3公里/小時(shí),。登車橋下降中，嚴(yán)禁一切人員攀爬,，登車橋使用中嚴(yán)禁超載作業(yè),。所用液壓油保持清潔，不得混入水和其它雜質(zhì),，一般每半年更換一次,，液壓油一般冬季用n32號(hào),，夏季用n46號(hào)，當(dāng)?shù)擒嚇虺霈F(xiàn)故障時(shí),，應(yīng)立即停止操作,，排除故障。

液壓登車橋廣泛應(yīng)用于碼頭,、站臺(tái),、倉庫等地�,？筛鶕�(jù)用戶的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設(shè)計(jì),。登車橋安裝在貨臺(tái)的側(cè)面，與貨臺(tái)地面和側(cè)面齊平,。登車橋的橋板可上,、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺(tái)平面,，使之與車廂等高,。

裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn),，是企業(yè)快速,、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定,，但來往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一,，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物,。運(yùn)用登,。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè),。

　　使用方便,，性能，安全,，常規(guī)產(chǎn)品6-12噸登車橋常年,，也標(biāo)定制不同規(guī)格的產(chǎn)品。式登車橋的操作步驟：式登車橋還可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車,，使式登車橋與貨車始終合,。該設(shè)備一端與貨臺(tái)等高，另一端搭在車廂后緣上,，并能根據(jù)不同的車型及裝車中車廂的變化,，自動(dòng)高度。

　　此種類型結(jié)構(gòu)的登車橋?yàn)閺V泛運(yùn)用,，也是相對(duì)為快捷的一種登車輔助設(shè)備,。它的設(shè)計(jì)通常早在建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)已通盤規(guī)化其中。2,。臺(tái)邊式登車橋臺(tái)邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺(tái)前端邊沿位置,。無須在裝卸貨操作平臺(tái)上開挖或是預(yù)留坑位，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)基本無改動(dòng),。

湘西定制式登車橋大噸位使用手壓泵時(shí),，首先降回油閥旋鈕按順時(shí)針方向擰緊。壓動(dòng)手柄,，登車橋便可緩緩升起,。下降時(shí)，松開回油閥旋鈕(逆時(shí)針方向)登車橋靠自重下降,。在使用時(shí),，應(yīng)松開手動(dòng)閥，使液壓桿處于不受力的狀態(tài),。

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