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佛山開(kāi)廣物流公司主要經(jīng)營(yíng)物流運(yùn)輸,貨運(yùn)運(yùn)輸,長(zhǎng)途,短途，整車,，零擔(dān),，廠家搬家，長(zhǎng)途搬家服務(wù),，個(gè)人搬家等業(yè)務(wù) ,本公司承接佛山到全國(guó)各地整車調(diào)度,，回程車配貨運(yùn)輸，大件物流運(yùn)輸,。
佛山開(kāi)廣物流公司﹕物流﹕搬家﹕小轎車托運(yùn)﹕行李電器﹕準(zhǔn)時(shí)﹕守信﹕一帆風(fēng)順,；誠(chéng)信動(dòng)力 服務(wù)-,本公司業(yè)務(wù)介紹；根據(jù)客戶的要求具體車輛有6.2米,，7.2米,，8.5米,9米,9.6米,11米,12.5米,15米,17米,平板半掛、集裝箱,、半封閉車,隨時(shí)安排提貨,準(zhǔn)時(shí)發(fā)車歡迎廣大客戶蒞臨指導(dǎo),。佛山貨運(yùn),佛山物流。佛山公路運(yùn)輸,佛山大件運(yùn)輸,佛山國(guó)內(nèi)陸運(yùn),佛山貨運(yùn)運(yùn)輸,佛山搬家,，佛山搬場(chǎng)公司,。公司集性 ，佛山開(kāi)廣物流現(xiàn)已成為長(zhǎng)途運(yùn)輸專線,、短途運(yùn)輸車隊(duì)物流專線,，車型有0.6噸、2噸,、3噸,、5噸、10－100噸等,。車型從2米－20米長(zhǎng),，可根據(jù)佛山到全國(guó)各地專線,不同貨物的需求來(lái)提供車輛 本公司可調(diào)派出-秀的司機(jī)和--的車輛盡一切努力滿足客戶一個(gè)目標(biāo)。
　佛山開(kāi)廣物流公司秉承“尊客愛(ài)貨,信譽(yù)”為物流服務(wù)宗旨,，以” 誠(chéng)信,、準(zhǔn)時(shí)、安全,、便利”為工作目標(biāo),接受您的托負(fù),為您量身設(shè)計(jì)合理的搬家,、搬廠運(yùn)輸方案。 佛山開(kāi)廣物流公司承諾：從門到門,，信息反饋,專人負(fù)責(zé),全程聯(lián)保,物流收費(fèi)實(shí)惠
誠(chéng)信價(jià)平,。公司、廠礦,、團(tuán)體或個(gè)人需搬遷的家具物品數(shù)量較多,，則屬于大型搬家,，公司則備有業(yè)務(wù)員，免費(fèi)估價(jià),，并提供搬遷建議,、解說(shuō)及注意事項(xiàng)。 裝貨過(guò)程：
　　　a,、操作人員聯(lián)系到成品庫(kù)相關(guān)人員后,，必須確認(rèn)貨物的交接程序、據(jù),，核實(shí)出貨信息是否與所報(bào)的信息相符,，如有變化，應(yīng)及時(shí)通報(bào)我們,。
　　　b,、要認(rèn)真查實(shí)貨物，做到心中有數(shù),；貨物的重量,、、數(shù)量,、規(guī)格等掌握清楚,。
　　　c、在裝車時(shí),，操作人員應(yīng)站在貨主的角度約束司機(jī)的行為如坐在貨物上,、光著上身、在裝貨現(xiàn)場(chǎng)-等,，讓其遵守倉(cāng)庫(kù)的規(guī)章制度,。
　　　d、裝車過(guò)程中操作人員一定要注意件數(shù)的清點(diǎn),，注意司機(jī)對(duì)貨物的清點(diǎn)和簽收的態(tài)度,，要講清司機(jī)對(duì)貨物的貨損貨差的責(zé)任。
　　　e,、整個(gè)裝車過(guò)程中,，爭(zhēng)取做到要查三遍：-遍是在確定單據(jù)之后、裝車之前,，在甲方倉(cāng)庫(kù)里一定要檢查貨的數(shù)量及包裝,；裝車之前，包裝有破損的,，一定-裝車,，如
整車貨物運(yùn)行里程一千公里以上，佛山開(kāi)廣物流公司人員應(yīng)在車輛起程前告知司機(jī)一定在早9點(diǎn)到晚5點(diǎn)內(nèi)開(kāi)著手機(jī)以便我司查詢車輛所在位置,。平均800百公里查詢一以前,，實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平,，即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì),。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，物流管理要解決的基本問(wèn)題,，簡(jiǎn)單地說(shuō),，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶。
物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題�,，F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸,、存儲(chǔ)、包裝,、裝卸,、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成,。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能,、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù),。系統(tǒng)方法認(rèn)為，
系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加,。系統(tǒng)方法意味著,，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià),。從這一思想出發(fā),，物流系統(tǒng)并-地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響,、相互制約的傾向,，存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升,。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,，以達(dá)到總成本低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的
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