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沈陽到臨夏貨運(yùn)物流對(duì)物流的技術(shù)性要求較高，是交叉性,、綜合性的學(xué)科,。目標(biāo)中對(duì)學(xué)生的動(dòng)手能力和自主性有明確的要求。在課程設(shè)置和教學(xué)的選擇上面,，強(qiáng)調(diào)要從學(xué)生的實(shí)踐能力入手,，注重課程體系的完整。隨著物流行業(yè)產(chǎn)值的飛速增長,，高的物流人才已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急,。我國物流人才的和社會(huì)需求存在一定的差距，物流學(xué)生實(shí)際操作能力差,，解決問題能力不強(qiáng),，并不能適應(yīng)企業(yè)物流崗位的需要。目前在物流人才方面,，適合社會(huì)需要的技能型人才,，受到各個(gè)方面的日益關(guān)注。各個(gè)高校在教學(xué),、教學(xué)中不斷適合人才方向,。任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)可以物流學(xué)生的實(shí)踐能力，實(shí)際操作能力較強(qiáng)的人才,。
１任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)


任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)驅(qū)動(dòng)的推動(dòng)力來自外部,，提倡在指導(dǎo)下進(jìn)行有方向的學(xué)習(xí)，具有實(shí)用性,。任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)強(qiáng)調(diào)以任務(wù)為中心,，在這種下，在課程教學(xué)-教學(xué)目標(biāo)設(shè)計(jì)成相應(yīng)的任務(wù)模塊,，學(xué)生對(duì)每一個(gè)單元模塊進(jìn)行自主學(xué)習(xí),。學(xué)生在理解每一個(gè)單元模塊任務(wù)目標(biāo)的基礎(chǔ)上發(fā)揮自己的認(rèn)知能力，鍛煉自己分析問題,、解決問題的能力,。由于每一個(gè)模塊任務(wù)都必須解決相應(yīng)的問題，可以充分學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作,、組織協(xié)調(diào)的能力,。學(xué)生在任務(wù)完成的中，需要自己查閱資料,、分解任務(wù),、小組合作。在任務(wù)的實(shí)施中,，也必須參與進(jìn)來,，和學(xué)生實(shí)時(shí)互動(dòng),，在問題解決的、上面提出指導(dǎo)意見,。學(xué)生在保持思想的基礎(chǔ)上,，相互間分工題的應(yīng)用能力。
２物流教學(xué)現(xiàn)狀
２．１物流人才與市場(chǎng)需求-脫節(jié)
在物流人才方面,，雖然許多高校對(duì)物流人才的已經(jīng)有了一定的，但總體看來,，物流物流課程內(nèi)容的設(shè)置方面仍然存在一些問題,。對(duì)物流學(xué)生比較注重課程理論教學(xué)，在學(xué)生實(shí)踐操作能力的方面存在不足,。有的學(xué)校學(xué)科體系設(shè)

計(jì)得不合理,，缺少實(shí)踐性較強(qiáng)的課程安排。實(shí)踐課程的安排較少,，在人才方案中,，實(shí)踐課程所占比例比較少，一般都在大四進(jìn)行,，課時(shí)安排的時(shí)間也比較少,，不能　　在沒有展開任何履交活動(dòng)的條件下，該4s店從試營業(yè)到現(xiàn)在的10天時(shí)間內(nèi),，就賣出了3臺(tái)百萬元的汽車,。比起沃爾沃，寶馬和凱迪拉克下手更早,�,！霸嚑I業(yè)時(shí)代，平均每個(gè)月都發(fā)賣20多臺(tái),�,！备逢杹喯膭P迪拉克汽車4s店市場(chǎng)部經(jīng)理汪渭通知-，從末尾營業(yè)到現(xiàn)在,，阜陽店的發(fā)賣額,、進(jìn)店客流量和售后頤養(yǎng)營業(yè)量都-了客歲同期蕪湖店的水平。學(xué)生學(xué)習(xí)的需要,。在教學(xué)中教學(xué)以課堂的理論教學(xué)為主,，學(xué)生缺少動(dòng)手的實(shí)踐操作。有的學(xué)校由于相應(yīng)的實(shí)訓(xùn),，沒有能夠給學(xué)生提供實(shí)訓(xùn)的場(chǎng)所,。有的學(xué)校也不能提供可以進(jìn)行物流課程實(shí)訓(xùn)的硬件和設(shè)備。在實(shí)踐課程的安排大部分在學(xué)校內(nèi)部進(jìn)行,，不能提供真正的實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié),，校外開展實(shí)際物流操作比較少，實(shí)際的操作性。
２．２物流教學(xué)比較落后
物流在教學(xué)中依舊采用過去的教學(xué),，滿堂灌輸理論,，講授為主，學(xué)生被動(dòng)聽課,，在教學(xué)中師生互動(dòng)較少,。在授課中依靠知識(shí)理論的講解，學(xué)習(xí)任務(wù)和目標(biāo)并不明確,。學(xué)生很少積極的思考問題,，只是被動(dòng)的接受課程內(nèi)容。學(xué)生很少具備自主學(xué)習(xí)的意識(shí)和繼續(xù)學(xué)習(xí)的能力,。在教學(xué)中　　這波升浪爬升至2014年喧嘩的“車貨婚配平臺(tái)”,，抵達(dá)相對(duì)高點(diǎn)，出現(xiàn)了從地道“天網(wǎng)”入手的,、從同盟共享“地網(wǎng)”入手的,、從開放承運(yùn)商辦理入手的、從鏈接物流園區(qū)入手的,、從某項(xiàng)效勞資本入手的,、從某種“秘密”起量入手的，和直接“復(fù)雜粗獷”砸錢硬推的“七套拳腳打法”,。使用現(xiàn)代化的教學(xué)手段比較少,，不能夠-的利用多媒體的手段進(jìn)行教學(xué)。課程設(shè)置實(shí)踐,，實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)安排的較少,，學(xué)生無法了解到物流行業(yè)新的科技發(fā)展方向。教學(xué)和物流實(shí)踐結(jié)合的并不緊密,，沒有能充分學(xué)生思考的能力,。學(xué)生在學(xué)習(xí)中不能夠形成思維的，學(xué)生在開始進(jìn)入物流崗位工作時(shí),，實(shí)踐能力不強(qiáng),，不能單位的要求。
３任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)在物流中的應(yīng)用
３．１任務(wù)設(shè)計(jì)方面
對(duì)于在教學(xué)中采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)來說,，必須設(shè)置明確的教學(xué)任務(wù),。結(jié)合物流-性質(zhì)和學(xué)科特點(diǎn)來設(shè)計(jì)教學(xué)目標(biāo)，在教學(xué)中安排相應(yīng)的教學(xué)任務(wù),。以任務(wù)為導(dǎo)向引導(dǎo)學(xué)力求做到層層遞進(jìn),，形成對(duì)教學(xué)內(nèi)容的

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