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沈陽到儋州貨運物聯(lián)網(wǎng)的主要功能便是將各類信息以數(shù)字化的形式匯總,，實現(xiàn)將物流轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪餍畔�,，立體的展示物流運作體系。然而,，雖然在理論上實現(xiàn)了相應(yīng)的功能,，但是，其實現(xiàn)效果并不符合物流的需要,。主要問題在于信息融合中,，存在著大量參數(shù)的不定性，以及部分參數(shù)需要在特定參照下才能夠產(chǎn)生價值,。而現(xiàn)有的算法并不-支撐復(fù)雜的數(shù)據(jù)體系,，僅能夠呈現(xiàn)出基本你的數(shù)據(jù)參數(shù)。由此,，所產(chǎn)生的信息很大程度上無法直接使用需求,，使用者需要對信息進(jìn)行二次處理�,？v然總體而言效率較比于未采取前更高,，但是仍舊未體現(xiàn)出信息技術(shù)對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持[1]。
1.2物聯(lián)網(wǎng)下物流的信息化建設(shè)問題


在信息化建設(shè)中,，主要存在的問題在于：,，信息體系相對復(fù)雜，物流供應(yīng)鏈所涉及的產(chǎn)品的種類繁多,，在處理中難以率的實現(xiàn)分類,。另外，目前信息標(biāo)簽仍舊采取射頻技術(shù),，其能夠識別的信息種類也相對有限,；第二，成本相對較高,，物流信息的只能夠采取節(jié)點反饋的,，而無法做到實時反饋。所以,，在供應(yīng)鏈中,，難以效率大化的需求；第三,，不統(tǒng)一,。由于物流領(lǐng)域的不夠統(tǒng)一,，信息技術(shù)無法采取模板化的構(gòu)建物流。由此造成的不僅是產(chǎn)品成本居高不下,，也會造成市場競爭的亂象,。
1.3物流資源的調(diào)度、協(xié)同控制水平不能物聯(lián)網(wǎng)需求
上文中提到物流中,，信息技術(shù)的支聯(lián)網(wǎng)體系下,，資源調(diào)度是以信息技術(shù)為-，在通過信息排布找到優(yōu)方案后,，發(fā)出物-度的需求,。然而，物-度在接到需求后,，因人為因素和硬件的,，在調(diào)度上大多存在著，由此影響到效率的,。而在資源協(xié)同中,，人為因素　　停運搭客列車9列：8月9日,成都至西安k880次、安康至漢中k8221次,、西安北珍寶雞南d6805次,、寶雞南至西安北d6806次、西安北珍寶雞南d6813次,、寶雞南至西安北d6816次,、西安至神木k8170次停運；8月10日,，神木至西安k8169次,、昆明至西安k166次停運；變卦發(fā)站列車1列：8月9,。對于協(xié)調(diào)效率的影響更為---,，甚至造成資源調(diào)度指令無法執(zhí)行[2]。
2物聯(lián)網(wǎng)下度協(xié)同物流發(fā)展水平的有效措施


2.1加快物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)-
現(xiàn)有的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)雖然已經(jīng)達(dá)到了相對-的,，但是,，其與物業(yè)的契合性不足，能夠發(fā)揮的效果有限,。對此,，需要采取不斷-的，深入而有效的物聯(lián)網(wǎng)在物業(yè)的應(yīng)用,。具體在于：首先，加強物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的資源協(xié)調(diào),，其能夠符合現(xiàn)有的人文特征,，避免理論和之間的沖突,；其次，和加強技術(shù)形式,，如射頻技術(shù)的識別能力等,，使物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中能夠?qū)崿F(xiàn)更高的效率；后,，逐步引用-,，用機器代---力，實現(xiàn)物流和功能實現(xiàn)的[3],。
2.2加快我國物流信息化發(fā)展
總體來看,，我國物業(yè)的信息化成本并不高，并且存在著諸多問題,。對此,，可采用以下：首先，實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)體系的構(gòu)建,，建立相應(yīng)的,，-因競爭而各自為戰(zhàn)的局面。嚴(yán)格意義來說,，只有有效實現(xiàn)化,，才能夠真正-實現(xiàn)跨越式進(jìn)步；其次　　經(jīng)過此次協(xié)作,，銀川綜保區(qū)和青島港之間會建立具有大年夜通關(guān)才華的海鐵,、公鐵多式聯(lián)運保稅物流暢道和內(nèi)陸港操作平臺。銀川綜合保稅區(qū)則調(diào)和相干物流企業(yè)在梅花井項目區(qū),、靈武陸港物流中間供給場地用于集裝箱堆場,。經(jīng)過綜合保稅區(qū)集散銀川市及周邊出口貨色，經(jīng)公鐵聯(lián)運集裝箱場站發(fā)往青島港下海出口,。,，構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)平臺，提供統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù),。服務(wù)的統(tǒng)一化有助于物流效率,，并達(dá)成對中，-無疑是重要的發(fā)展方向之一,。

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