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沈陽(yáng)到石家莊貨運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)的主要功能便是將各類信息以數(shù)字化的形式匯總,，實(shí)現(xiàn)將物流轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪餍畔�,，立體的展示物流運(yùn)作體系。然而,，雖然在理論上實(shí)現(xiàn)了相應(yīng)的功能,，但是，其實(shí)現(xiàn)效果并不符合物流的需要,。主要問(wèn)題在于信息融合中,，存在著大量參數(shù)的不定性，以及部分參數(shù)需要在特定參照下才能夠產(chǎn)生價(jià)值,。而現(xiàn)有的算法并不-支撐復(fù)雜的數(shù)據(jù)體系,，僅能夠呈現(xiàn)出基本你的數(shù)據(jù)參數(shù)。由此,，所產(chǎn)生的信息很大程度上無(wú)法直接使用需求,，使用者需要對(duì)信息進(jìn)行二次處理�,？v然總體而言效率較比于未采取前更高,，但是仍舊未體現(xiàn)出信息技術(shù)對(duì)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持[1]。
1.2物聯(lián)網(wǎng)下物流的信息化建設(shè)問(wèn)題


在信息化建設(shè)中,，主要存在的問(wèn)題在于：,，信息體系相對(duì)復(fù)雜，物流供應(yīng)鏈所涉及的產(chǎn)品的種類繁多,，在處理中難以率的實(shí)現(xiàn)分類,。另外，目前信息標(biāo)簽仍舊采取射頻技術(shù),，其能夠識(shí)別的信息種類也相對(duì)有限,；第二，成本相對(duì)較高,，物流信息的只能夠采取節(jié)點(diǎn)反饋的,，而無(wú)法做到實(shí)時(shí)反饋。所以,，在供應(yīng)鏈中,，難以效率大化的需求；第三,，不統(tǒng)一,。由于物流領(lǐng)域的不夠統(tǒng)一，信息技術(shù)無(wú)法采取模板化的構(gòu)建物流。由此造成的不僅是產(chǎn)品成本居高不下,，也會(huì)造成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的亂象,。
1.3物流資源的調(diào)度、協(xié)同控制水平不能物聯(lián)網(wǎng)需求
上文中提到物流中,，信息技術(shù)的支聯(lián)網(wǎng)體系下,，資源調(diào)度是以信息技術(shù)為-，在通過(guò)信息排布找到優(yōu)方案后,，發(fā)出物-度的需求,。然而，物-度在接到需求后,，因人為因素和硬件的,，在調(diào)度上大多存在著，由此影響到效率的,。而在資源協(xié)同中,，人為因素　　咬定青山不抓緊,。聯(lián)合產(chǎn)品的更新?lián)Q代和工藝水平的升級(jí)，杭叉不時(shí)經(jīng)過(guò)技改在和擴(kuò)大產(chǎn)能。2000年改制后,，老杭叉5000臺(tái)的產(chǎn)能難以市場(chǎng)需求,，經(jīng)過(guò)技改使產(chǎn)能擴(kuò)大到3萬(wàn)臺(tái);搬家至臨安經(jīng)濟(jì)開(kāi)辟區(qū)后,，杭叉經(jīng)過(guò)再次技改使產(chǎn)能擴(kuò)到了8萬(wàn)臺(tái),，成為范圍十分的叉車制作基地。對(duì)于協(xié)調(diào)效率的影響更為---,，甚至造成資源調(diào)度指令無(wú)法執(zhí)行[2],。
2物聯(lián)網(wǎng)下度協(xié)同物流發(fā)展水平的有效措施


2.1加快物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)-
現(xiàn)有的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)雖然已經(jīng)達(dá)到了相對(duì)-的，但是,，其與物業(yè)的契合性不足,，能夠發(fā)揮的效果有限。對(duì)此,，需要采取不斷-的,，深入而有效的物聯(lián)網(wǎng)在物業(yè)的應(yīng)用。具體在于：首先,，加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的資源協(xié)調(diào),，其能夠符合現(xiàn)有的人文特征，避免理論和之間的沖突,；其次,，和加強(qiáng)技術(shù)形式，如射頻技術(shù)的識(shí)別能力等,，使物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中能夠?qū)崿F(xiàn)更高的效率,；后,，逐步引用-，用機(jī)器代---力,，實(shí)現(xiàn)物流和功能實(shí)現(xiàn)的[3]。
2.2加快我國(guó)物流信息化發(fā)展
總體來(lái)看,，我國(guó)物業(yè)的信息化成本并不高,，并且存在著諸多問(wèn)題。對(duì)此,，可采用以下：首先,，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)體系的構(gòu)建，建立相應(yīng)的,，-因競(jìng)爭(zhēng)而各自為戰(zhàn)的局面,。嚴(yán)格意義來(lái)說(shuō)，只有有效實(shí)現(xiàn)化,，才能夠真正-實(shí)現(xiàn)跨越式進(jìn)步,；其次　　在經(jīng)濟(jì)快速開(kāi)展的明天，物風(fēng)行業(yè)也進(jìn)入“降本增效”的-升級(jí)階段,。作為供應(yīng)鏈交付效勞商的云鳥(niǎo)科技曾經(jīng)采取手腕對(duì)城配供應(yīng)鏈停止聰明化-,，并取得市場(chǎng)承認(rèn)。云鳥(niǎo)科技一方面經(jīng)過(guò)“鳥(niǎo)眼”買(mǎi)通物流與信息流,，完成城配供應(yīng)鏈的全流程化效勞,，大年夜大年夜晉升了配送效力;一方面又經(jīng)過(guò)“百靈引擎”應(yīng)用大年夜數(shù)據(jù)，完成了車貨-婚配,，將配送效力再次晉升,。，構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),，提供統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù),。服務(wù)的統(tǒng)一化有助于物流效率，并達(dá)成對(duì)中,，-無(wú)疑是重要的發(fā)展方向之一,。

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