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沈陽(yáng)到張家口貨運(yùn)隨著全經(jīng)濟(jì)的發(fā)展聯(lián)系,，我國(guó)物流行業(yè)從的服務(wù)發(fā)展成的信息化綜合物流服務(wù),，物流涉及到生產(chǎn)、流通及消費(fèi),，是當(dāng)下經(jīng)濟(jì)新發(fā)展的重大產(chǎn)業(yè),。在現(xiàn)代物流業(yè)與會(huì)計(jì)理論體系不斷發(fā)展與完善的同時(shí)，企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人才,。然而,，我國(guó)物流行業(yè)是個(gè)新興行　　同時(shí)，港口物流業(yè)快速-,，截至去歲尾,，已建成花費(fèi)性泊位38個(gè)，在建泊位8個(gè),，正在停止前期的泊位船埠也有12個(gè)。2013年完成港口貨色吞吐量6605萬(wàn)噸,，集裝箱吞吐量101萬(wàn)teu,，二者增速均處于沿海港口-。業(yè),，我校的物流又是個(gè)新建,，具有多層次、多方面知識(shí)的復(fù)合應(yīng)用型人才也是如今我國(guó)職業(yè)教育物流所需,，要求物流工作人員既要物流基本知識(shí),，還要-的會(huì)計(jì)方面的知識(shí)。
2淺析中職物流人才的
2．造業(yè),、貿(mào)易,、物流業(yè)等。本專(zhuān)　　一智通以為中間,，采取-型效勞形式,，構(gòu)建起連接貨主、專(zhuān)線(xiàn)物流,、終端絡(luò),，打造有別于物流形式的倉(cāng)儲(chǔ)、支線(xiàn),、配送,、裝置及售后效勞一體化的供應(yīng)鏈效勞，為用戶(hù)供給優(yōu)良的交付,，為企業(yè)搭建全流程的家當(dāng)生態(tài)鏈,。業(yè)學(xué)生將來(lái)能夠在有關(guān)物流活動(dòng)的企---,，其工作崗位有倉(cāng)儲(chǔ)配送、運(yùn)輸采購(gòu),、商品包裝,、流通加工、貨運(yùn)代理,、物流作業(yè)信息和物流設(shè)施設(shè)備等,。這些崗?fù)ろ氁獙W(xué)生會(huì)操作，會(huì),，還要懂經(jīng)營(yíng),，還要具備有財(cái)務(wù)方面能力，看得懂財(cái)務(wù)報(bào)表,，對(duì)經(jīng)濟(jì)成本實(shí)行分析與核算,，控制物流各環(huán)節(jié)的經(jīng)濟(jì)信息，成本及控制才能做得好,。
2．3淺析中職物流崗位需要的《會(huì)計(jì)基礎(chǔ)》課程知識(shí)與能力
根據(jù)上面分析中職物流學(xué)生的就業(yè)崗位知道,，中職物流-需要熟悉管賬方面內(nèi)容。在我國(guó)---中具體要求倉(cāng)儲(chǔ)物流員崗?fù)と藛T的技術(shù)和素質(zhì).
3淺析在中職物流能力中會(huì)計(jì)基礎(chǔ)的作用
3．1通過(guò)會(huì)計(jì)核算,，能夠?qū)W生嚴(yán)密-的工作習(xí)慣和

會(huì)計(jì)核算是通過(guò)確認(rèn),、計(jì)量和報(bào)告，為經(jīng)濟(jì)供給會(huì)計(jì)信息;物流方面是核算物流成本,。采取統(tǒng)計(jì)與會(huì)計(jì)聯(lián)合的物流成本核算來(lái)核算制造企業(yè)的物流資源,，通過(guò)在現(xiàn)階段的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息中物流成本輔助核算，使物流資源核算更為簡(jiǎn)單明白,。學(xué)會(huì)計(jì)核算,，核算能力，可以使學(xué)生養(yǎng)成嚴(yán)密的思維,，給使用者供給完整信息,。
3．2通過(guò)會(huì)計(jì)，能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí),，學(xué)生意識(shí),，能力
對(duì)中職-現(xiàn)狀的分析，中職院校-很多都是由于初中階段的　　雖有家當(dāng)結(jié)構(gòu)變更和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)調(diào)劑的啟事,，也顯示出物流降本增效取得積極停頓,。究其啟事，一方面,，行業(yè)企業(yè)經(jīng)過(guò)形式-和資本設(shè)備,，效力晉升，成本,；另外一方面,，-層面深化“放管服”-,，修建優(yōu)勝開(kāi)展情況，曾經(jīng)初見(jiàn)-,。落后,，很多學(xué)生都是基礎(chǔ)較差，素質(zhì)方面也差,，他們會(huì)有一種不如別人的自卑心理,。若是讓學(xué)生用者或以創(chuàng)業(yè)者的身份去《會(huì)計(jì)基礎(chǔ)》課程，會(huì)使學(xué)生心理感到自信并且有成就感,，還能讓學(xué)生積極自覺(jué)去學(xué)習(xí)會(huì)計(jì),，進(jìn)修自身的能力。由此,，對(duì)《會(huì)計(jì)基礎(chǔ)》課程的設(shè)計(jì)如下:如何從原始憑證上辨認(rèn)以防止交易人員做假,，如何從原始憑證、記賬憑證上辨別以預(yù)防會(huì)計(jì)人員工作不規(guī)范,，如何預(yù)防會(huì)計(jì)人員記錯(cuò)賬,、做假賬，虛報(bào)會(huì)計(jì)信息等等,。
3．3通過(guò)會(huì)計(jì)控制,，養(yǎng)成學(xué)生成本節(jié)制的意識(shí)，加強(qiáng)學(xué)生的自控能力
物流面向-和生產(chǎn),、服務(wù)于線(xiàn)實(shí)用技能型的集成化、共同---絡(luò)化等具有綜合知識(shí)和能力的現(xiàn)代物流人才,。而物流的成本核算是物流的-,，需要對(duì)物流成本進(jìn)行控制。因此,，對(duì)現(xiàn)代物流人才的是對(duì)物流成本控制的能力,。財(cái)務(wù)基本知識(shí)不僅可以養(yǎng)成學(xué)生成本節(jié)制的意識(shí)，　　從全部物流格局來(lái)講,，,，無(wú)疑是與全部物風(fēng)行業(yè)為敵。除每天快遞,，被樊籬的光滑油滑,、百世匯通、德邦,、ems等,，都算是快遞行業(yè)的-，其效勞也掉掉落了花費(fèi)者和業(yè)內(nèi)同業(yè)的承認(rèn),，此舉恐難平眾口,。光滑油滑24日回應(yīng)被樊籬,，稱(chēng)支撐依托平臺(tái)霸權(quán)強(qiáng)制戰(zhàn)隊(duì)；百世快遞25日下午就此次工作發(fā)聲,，未---任何考察數(shù)據(jù),，卻以“效勞”為由，雙方面----平臺(tái)賣(mài)家對(duì)第三方快遞效勞商的自在選擇權(quán),。還能物流成本的,，在素質(zhì)上也能形成學(xué)生的自控意識(shí)。
4基于中職物流淺析會(huì)計(jì)基礎(chǔ)課程
由以上幾點(diǎn)分析中職物流地目標(biāo)和崗位分析,，可知會(huì)計(jì)基礎(chǔ)課程對(duì)其的應(yīng)用能力及重要性,。但物流目標(biāo)和課程體系不全同于會(huì)計(jì)，根據(jù)物流特點(diǎn)開(kāi)設(shè)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)課程內(nèi)容,，結(jié)合中職物流學(xué)生特點(diǎn),，其知識(shí)和能力所需，還有企業(yè)的物流崗位需求授課,，才能為社會(huì)輸送更多適應(yīng)的物流人才,。對(duì)此，以下就中職物流如何開(kāi)設(shè)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)課程,，談?wù)劚救说挠^(guān)點(diǎn),。

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