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　　此外，支持發(fā)展第三方物流,，推進物流車輛,、設施等化、信息化,、智能化,，積極發(fā)展“+”車貨匹配等新業(yè)態(tài)同樣吸睛。在魏際剛看來,，包括打通流通節(jié)點城市交通基礎設施,、通行費用、打造物流在內的一系列手段都應被視為物流成本的可為之策,�,！　】傇诘膱蟾娈斨袕娬{，必須堅持,，效益優(yōu)先,，以供給側改革為主線，推動經濟發(fā)展,、變革,、效率變革、動力變革,，物流業(yè)是供給側結構性改革的重要領域和基礎行業(yè),，推進物流供給側結構性改革，既是-物流-發(fā)展的重要途徑,，也是支撐-高發(fā)展的必然要求,。　　由于物流業(yè)以手工操作為主,，偏好于基礎設施建設,，為主，提供的物流服務是被動的,。近幾年電商行業(yè)的快速發(fā)展,，消費者已經習慣兩種購物：購，后者的比例在不斷,。網購的情形下,，物流僅僅完成了商品的送達，線上的交易使得消費者無法及時試穿,、試吃或,，與實體店購買相比，忽視了消費者的服務,。

 

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