錨桿支護(hù)是指在邊坡,、巖土深基坑等地表工程及隧道,、采場等地下硐室施工中采用的一種加固支護(hù)的方式,。錨桿支護(hù)具有成本低、支護(hù)效果好,、操作簡單。
錨桿支護(hù)是當(dāng)代地下開采礦山中巷道支護(hù)的基本的組成部分,,他將巷道的圍巖束縛在一起,,使圍巖自身支護(hù)自身,現(xiàn)在錨桿不僅用于礦山,,也用于工程技術(shù)中,,對邊坡隧道,,壩體等進(jìn)行主動加固。
錨桿成本低,、支護(hù)效果好,、操作簡單,使用靈活,、占用施工凈空少等優(yōu)點(diǎn),。
3月19日,國產(chǎn)首臺全電腦三臂鑿巖臺車在鐵建重工下線,。這是企業(yè)順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”智能制造時(shí)代需求,,適應(yīng)市場需要,推進(jìn)人機(jī)互聯(lián),,通過數(shù)據(jù)分析與智能制造,,以“-”打造的裝備制造“新丁”。它的誕生意味著企業(yè)正在以實(shí)際行動-“-”戰(zhàn)略,,高起點(diǎn)跨入全球鑿巖設(shè)備產(chǎn)業(yè),,做強(qiáng)中國市場,躋身國際市場,。
用金屬件,、木件、聚合物體或其他材料制成桿住,,打入地表巖體或硐室周圍巖體預(yù)先鉆好的孔中,,利用其頭部、桿體的特殊構(gòu)造和尾部托板,,或依賴于黏結(jié)作用將圍巖與穩(wěn)定巖體結(jié)合在一起而產(chǎn)生懸吊效果,,組全梁效果,補(bǔ)-果,,以達(dá)到支護(hù)的目地,。
其實(shí)質(zhì)上錨桿位于巖體內(nèi)與巖土體形成一個(gè)新的復(fù)全體。這個(gè)復(fù)合體中的錨桿是解決圍巖體的抗位能力低的關(guān)鍵,。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強(qiáng),。
錨桿支護(hù)是通過圍巖內(nèi)部的錨桿改變圍巖體身的力學(xué)狀態(tài),在巷道周圍形成一個(gè)整體而又穩(wěn)定的巖石帶,,利用錨桿與圍巖共同作用,,達(dá)到維護(hù)巷道穩(wěn)定的目的。它是一種積極防御的支護(hù)方法,,是礦山支護(hù)的重大變革,。
錨桿不但支護(hù)效果好,且用料省,、施工簡單,、有利于機(jī)械化操作,,施工速度快,但是錨桿不能封閉圍巖,,防止圍巖風(fēng)化,,不能防止各錨桿之間裂隙巖石的剝落。
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