中空注漿錨桿的技術(shù)參數(shù)：

外徑mm)

***25

***27

***28

***32

***38

抗拉力

f***180

f***200

f***200

f***220

f***350

齒高mm)

1.5±0.1

螺距mm)

12.7±0.1

螺紋方向

左旋

標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度

2.0

3.0

3.5

4.0

4.5

51254272018-03-16 10:42:29.0瞰云南-“彩云號(hào)”助力云南大瑞鐵路高黎貢山隧道快速掘進(jìn)高黎貢山隧道24374經(jīng)濟(jì)民生/enpproperty--> 云南省保山市龍陵縣境內(nèi)的高黎貢山隧道是大瑞鐵路主要控制型工程之一,，自去年8月中鐵隧道局-引進(jìn)國(guó)內(nèi)首臺(tái)再制造的硬巖掘進(jìn)機(jī)“彩云號(hào)”tbm代-工掘進(jìn)后，大瑞鐵路高黎貢山隧道建設(shè)全面提速,，目前,，正以每月700米的速度開挖掘進(jìn)。隧道全體施工人員開心地表示說(shuō)：“ 彩云號(hào)不僅幫助我們縮短了施工時(shí)間,，提高了工程的安全性,，還大-低了施工風(fēng)險(xiǎn)，大瑞鐵路掘通后,，它就是-功臣,，科技的運(yùn)用真是如虎添翼呀�,！� 中鐵隧道局集團(tuán)承建的新建大理至瑞麗鐵路保山至瑞麗段站前工程土建2標(biāo)全長(zhǎng)29.307正線公里,，位于保山市龍陵縣境內(nèi)，高黎貢山隧道為標(biāo)段主要工程,。在大瑞鐵路高黎貢山隧道出口段施工現(xiàn)場(chǎng)看到,，由我國(guó)自主研發(fā)的“彩云號(hào)”tbm正隆隆作業(yè)，隧道內(nèi)的巖石碎片順著履帶源源不斷往外輸送,，隧道掘進(jìn)速度每月由原來(lái)的100米提高至700米左右,，效率是常規(guī)施工法的6倍。 針對(duì)咱們高黎貢山特殊的地質(zhì)條件,，我們?cè)O(shè)備也做了專門的設(shè)計(jì),，比如說(shuō)在前端我們稱之為護(hù)盾，就像人的帽子，上面增加了鋼筋排支護(hù)系統(tǒng),，比如說(shuō)一個(gè)圓環(huán)向270度,，它可以密布鋼筋，鋼筋插的時(shí)候就像咱們現(xiàn)在看到的這種,，插了之后上南破碎的,、相對(duì)塊比較大的石頭它就不容易落實(shí)下來(lái)，這是保護(hù)在下面作業(yè)的人員,，這是其一,。 “其二它的溫度-，高地?zé)�,，我們這臺(tái)設(shè)備也是配置了一個(gè)制冷系統(tǒng),，就相當(dāng)于辦公樓里中央空調(diào)一個(gè)性質(zhì)，對(duì)設(shè)備從前端到-端200多米進(jìn)行整體降溫,，尤其是有人作業(yè)的區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)降溫,。”大瑞鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二分部機(jī)械總工李增介紹到,。 由于高黎貢山圍巖破碎,、涌水量大等，也給“彩云號(hào)”掘進(jìn)帶來(lái)了不小的施工難度,。針對(duì)這種情況,，施工方采取了三個(gè)措施，首先是采用目前----的儀器,，對(duì)前方的地質(zhì)情況進(jìn)行探測(cè),，摸清前方地質(zhì)情況，-的情況下先提前進(jìn)行注漿加固和排水,，再采用tbm掘進(jìn)通過(guò),；其次是通過(guò)掘進(jìn)調(diào)整參數(shù)，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)和坍塌,；再一個(gè)就是及時(shí)加強(qiáng)支護(hù),，并做好排水準(zhǔn)備，-施工安全,。 目前,，我們?cè)谑┕み^(guò)程中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮中鐵路隧道局的化的優(yōu)勢(shì),，攻堅(jiān)克難,，通過(guò)技術(shù)手段，解決復(fù)雜地質(zhì)條件下tbm施工難題,，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)隧道的貫通,�,！崩钤鱿虺錆M信心地介紹說(shuō),。

錨桿優(yōu)點(diǎn)：

1,、 中空設(shè)計(jì) 方便注漿

2、 注漿飽滿 方便壓力注漿

3,、 桿體居中性- 砂漿可以將整個(gè)桿體包 裹,、耐腐蝕性好  

4、 自帶螺紋 方便安裝墊板 螺母 止?jié){塞

砂漿錨桿  組合錨桿  中空錨桿  自進(jìn)式錨桿  漲殼式錨桿

錨桿生產(chǎn)廠家： 黃經(jīng)理 

● 黃石十堰隧道中空注漿錨桿：