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16-18鐵路扣板又稱軌道扣板為鋼軌中間連接零件。其作用是長期有效地---鋼軌與鋼軌以及鋼軌與軌枕間的---連接,，盡可能地保持鋼軌的連續(xù)性與整體性,，阻止鋼軌相對于軌枕的縱向移動，---軌距正常,，并在機車車輛的動力作用下充分發(fā)揮緩沖減振性能,，減緩線路殘余變形的積累 不同軌枕型號用不同鐵路扣板 主要型號有0-2 4-6 8-10 12-14 16-18 20-22 24-26型中間扣板和接頭扣板等。
16-18鐵路扣板采用kth350-10黑心可鍛鑄鐵,切削性能---,優(yōu)于灰鑄鐵和-,耐蝕性比珠光體可鍛鑄鐵好,耐熱性優(yōu)于灰鑄鐵和碳鋼,---化性優(yōu)于灰鑄鐵,減振性優(yōu)于球墨鑄鐵和鑄鋼等優(yōu)點,。

16-18鐵路扣板 適用于標(biāo)準(zhǔn)鐵路直線及半徑r大于300m線路上聯(lián)結(jié)43kg,、50kg/m鋼軌及預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌枕；
扣件組裝時,，螺母扭力矩控制在80-120n.m;
對于曲線地段,，為增加橫向承載力,，采用加寬鐵座；
采用不同型號扣板的組合調(diào)整軌距,，---調(diào)整量為16mm,。
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