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　　建國以來,，在我國鐵路50多年的發(fā)展過程中，鐵路工務(wù)的養(yǎng)護維修工作
　　主要經(jīng)歷了三個階段：一是解放初期的“事后修”;二是20世紀50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修”;三是20世紀80年代中期開始推行的“按不同軌道,、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”,。但是,，隨著列車運行速度的不斷提高，對于運輸安全和舒適度提出了更高的要求,，已無法利用行車間隔時間進行維修作業(yè),，各種養(yǎng)路機械代---工養(yǎng)護是必然的趨勢，因此,，養(yǎng)路機械的引進和發(fā)展是當今鐵道工務(wù)養(yǎng)路作業(yè)的重點,。
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　　詳細參數(shù)
　　鐵路施工設(shè)備_直動沖擊搗固鎬zcd-300型_配件
　　其他型號的搗固鎬：
　　nd-4 ---搗固鎬 、 ncd-40 內(nèi)燃沖擊搗固鎬 ,、
　　nrd-4 內(nèi)燃軟軸搗固鎬,、 nd-4.2*2軟軸搗固鎬 、ycd-2大型夾實搗固鎬 ,、
　　nd-4.2 手持式內(nèi)燃搗固鎬 ,、nd-4 沖擊式內(nèi)燃搗固鎬 、
　　nd-4.2*2軟軸搗固鎬,、cd-2 液壓道岔搗固鎬 ,、 nd-4.3 手持式內(nèi)燃搗固鎬、
　　nd-50 沖擊搗固鎬 ,、 nd-4.4 內(nèi)燃小型搗固鎬,、
　　ycd-22 內(nèi)燃線路搗固鎬、 nd-4.5內(nèi)燃手持搗固鎬,、
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　　ppsn55威客搗固鎬,、yd-2 大型搗固鎬、
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