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三,，加班員工并不定“務(wù)正業(yè)”，有些員工在下班之余，名為加班,，利用公司的資源,，從事其個人事情,，同時還取公司的加班費,，很多企業(yè)的重要損失、數(shù)據(jù)丟失等都發(fā)生在下班時間,，而加班成為企業(yè)“藏污納垢”的死角,。五、機械人才流動成本名的機械人才對于個單位意味著什么,，相信作為個企業(yè)的心中是清楚的,。有很多企業(yè)在人力資源管理上都是很欠缺的，他們認為人才是---的,，成為“鐵打的營盤”,，員工自然也成為了那“的兵”了,。

在“十二五”期間，將有100多萬臺,。2016年的銷售形勢和2015年相比，盡管都處于下行態(tài)勢,，但走勢相反,，2015年是逐月---下行，年則是降幅逐月收窄,，表明市場形勢正在向好的方向發(fā)展：這幾年,，在“調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型”的正確方針指導(dǎo)下,，行業(yè)企業(yè)積調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，服務(wù)水平，把服務(wù)對象從傳統(tǒng)制造業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向汽車制造,、航天,、精密模具、發(fā)電裝備,、電子產(chǎn)品等現(xiàn)代端制造業(yè)域,，因傳統(tǒng)低端標準刀具需求減少而大幅下降的銷售收入，正在從為現(xiàn)代制造業(yè)服務(wù)的端刀具銷售增長中得到彌補,。





drive．a(chǎn)i近日通用汽車公司前副董事長stevegirsky已加入該公司董事會,。該公司表示，目前他們提供的改裝系統(tǒng)能夠直接被應(yīng)用到現(xiàn)有車輛上,。該公司將系列傳感器,、為司機提供的駕駛界面及安裝在車頂上的通信系統(tǒng)集成到無人駕駛系統(tǒng)中。該公司目前的主要客戶群體為貨車公司,、汽車共享租賃公司等,。該公司很多員工來自斯坦福大學(xué)的-實驗室。目前,，該公司已經(jīng)在加利福尼亞州測試了自動駕駛汽車,。aimotive家來自布達佩斯、名為aimotive的初創(chuàng)公司是以-算法來實現(xiàn)l5別的自動駕駛,。

 注漿泵電機---,，好電機有助于泥漿泵使壽命。我們來看看電機現(xiàn)故障后修理,。,、焊接方法可分為兩大類：熔焊和釬焊。熔焊直接將兩工件熔融在起,，須將聯(lián)接處金屬在加熱至熔化狀態(tài)而完成焊接,。釬焊采比母材熔點低金屬材料作釬料,，將焊件和釬料加熱到于釬料熔點、低于母材熔化溫度,，利液態(tài)釬料潤濕母材,，填充接頭間隙并與母材相互擴散實現(xiàn)連接焊接。

電動機繞組常見焊接方法：1銀銅焊氣焊該焊接方法適于,、工作電流大溫度,、性要求較場合，也是大多數(shù)電機生產(chǎn)廠家采焊接方法,。焊接設(shè)備為炔氧氣焊,。焊接時，為燙線頭附近電動機導(dǎo)線絕緣,，頭附近裹上蘸水石棉繩,。

　同時要止焊料及焊劑流入線圈縫隙，燙絕緣而造成短路,。2錫焊錫焊操作起來方便,，焊接點牢固，故為普遍,，但工作溫度較低,。常錫焊有烙鐵焊、澆錫,。當(dāng)焊接線頭數(shù)量多時,，可采澆錫方法。由于釬料錫熔點低局限性,，只在小電機及溫升低電機繞組上有采,。

　　3電弧焊當(dāng)繞組導(dǎo)線較細時，可采電弧焊進行焊接,。電弧焊點是不需焊劑,，快捷方便，但是在多路并聯(lián),、線頭較多時,，若操作不熟練易漏焊或焊不牢。4銅鋁焊氧氣焊焊接時,，先將銅線或銅引線連接部分搪上錫,，爾后把刮干凈鋁線絞合在銅線上，并使鋁線略銅線,。

　　5氬弧焊氬弧焊是在普通電弧焊理基礎(chǔ)上,，利氬氣對金屬焊材保護，通過電流使焊材在被焊基材上融化成液態(tài)形成熔池,，使被焊金屬和焊材達到冶金結(jié)合種焊接,，由于在溫熔融焊接中不斷送上氬氣,，使焊材不能和空氣中氧氣接觸，從而止了焊材氧化

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