冷藏車不是冷庫,，在許多人的概念里冷藏車上的冷凍機(jī)組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所-的溫度,。其實冷凍機(jī)組是用來保持貨物的溫度，而不是用來降低貨物溫度的,。有點類似過去賣冷飲時用的棉被,，將貨物包起來，當(dāng)外界溫度通過輻射,、傳導(dǎo),、對流進(jìn)入冷藏車的廂體內(nèi)，會被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走,，隔絕熱源進(jìn)入貨物,。

　　貨物要是-運輸溫度否則可能變質(zhì)

　　而且如果將溫度過高或者過低的貨物裝入冷藏車的車廂，再將制冷機(jī)組設(shè)定到所運輸貨物-的運輸溫度,，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所-的溫度,。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來(或升不上去)，反而使貨物損壞或變質(zhì),。

　　制冷機(jī)組吹出的冷氣會使貨物溫度發(fā)生變化,，肉掛型冷藏車，貨物的水分就會流失,，就會導(dǎo)致貨物發(fā)生品質(zhì)變化,，從而導(dǎo)致貨物的下降，存儲期縮短,，甚至是貨物變壞,。

　　很有可能你拉的一車新鮮豆角，到目的地豆角會更“干”,，重量會減少不少,，造成麻煩。這也是為什么冷藏車一般都去冷庫拉貨,，龍巖冷藏車,，而很少去田間地頭直接拉貨的原因。

冷藏車制冷溫度在夏季如何設(shè)置

將冷藏車駕駛室溫控器設(shè)定在所需溫度上,，預(yù)冷車箱1.5小時以排走逗留在車箱內(nèi)的熱量,；裝貨時將冷凍機(jī)組封閉，靈敏裝貨,。 在裝貨時,，有-先要對冷藏車進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱。由于車輛停放在露天,，一般車廂溫度便是外界環(huán)境溫度,。若所運送的貨品溫度不是環(huán)境溫 度，冷藏車保溫車廂,，貨品裝進(jìn)車廂,，環(huán)境溫度會影響運送貨品的溫度，然后致使運送貨品的發(fā)生改變,。因此裝貨前有-預(yù)冷車廂到所需要的溫度,。

在裝貨時卸貨相同有-要封閉制冷機(jī)組。許多人在裝卸貨品時都是不封閉制冷機(jī)組,，其實這是一種十分差錯的操作,。 原因是：當(dāng)我們把車廂預(yù)冷后，假設(shè)不關(guān)機(jī),，翻開車廂門時,，由于冷凍機(jī)組蒸發(fā)器的電扇是在工作，電扇的正面是正壓,，而其不和是負(fù)壓,，因此涼氣從車廂上部吹出,，而下部會將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來，然后致使車廂內(nèi)的溫度快速上升,；假設(shè)關(guān)機(jī)后再裝卸貨品,，由于風(fēng) 機(jī)處于間斷情況，空氣活動間斷,，車廂表里風(fēng)壓一起，因此使得外部熱空氣傳遞進(jìn)入車廂內(nèi)的速度相對減緩,。

預(yù)冷保溫 貨品有-預(yù)冷到所需的溫度,，裝貨時查看貨品溫度；冷凍機(jī)組是用來堅持貨品的溫度,，而非用以降低貨品溫度的,。 許多冷藏車的使用者都有一個差錯的概念，總以為上的冷藏車機(jī)組是能夠隨意將裝入車廂內(nèi)的貨品冷凍或加熱至其所需要的溫度,。因此把 缺少所運送溫度需要的貨品裝入車廂,，再將制冷機(jī)組設(shè)定到其所需要的運送溫度，通過必定時刻將貨品溫度降至或升至其所需要的溫度,。

可是實際卻相反,，貨品不光溫度降不下來或升不上去，反而使貨品損壞或蛻變,。由于冷藏車的制冷機(jī)組不是降低貨品溫度的,，而是維 持貨品溫度的，他就象我們以前賣冷飲時用的棉被,，將貨品包起來,。當(dāng)外界的冷熱源通過輻射、傳導(dǎo),、對流到廂體內(nèi),，被制冷機(jī)組吹 出的涼氣帶走，冷藏車多少錢,，隔絕熱源進(jìn)入貨品,。 因此在裝貨時，有-先丈量所裝貨品的溫度,。假設(shè)制冷機(jī)組的設(shè)溫度高于或低于貨品溫度,，車廂內(nèi)的貨品溫度都很難抵達(dá)運送所需要 的溫度。貨品的儲存溫度與運送溫度有-一起,，假設(shè)貨品溫度常常改變,，水分就會丟掉，就會致使貨品發(fā)生改變,，然后致使貨品的貨 架期縮短,。