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當(dāng)火花塞電極周圍空氣介質(zhì)溫度為190-220℃,、氣壓差為41.2x105pa(42kg/cm2)時(shí),,并經(jīng)保溫4-5min,火花塞各部位的總漏氣量應(yīng)不超過5ml/min,。也就是說,,火花塞在工作時(shí),每分鐘不可以超過5毫升的漏氣量,,視為合格,�,;鸹ㄈ谋旧硎欠衤猓嚈z修招生條件,,沒有設(shè)備的科學(xué)測試,,是無法得知的,。通常來說,,所有正規(guī)廠家的火花塞,都是合格的,,的漏氣量,,我們都可以粗略的認(rèn)為不漏氣。
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很多開手動(dòng)擋老司機(jī)應(yīng)該知道,,在剎車不---時(shí),利用低檔位反拖發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)---制動(dòng),,汽車檢修學(xué)費(fèi)多少錢,自動(dòng)擋也一樣,,不斷降低檔位來制動(dòng)。如果當(dāng)時(shí)速度很快,,出于車輛對變速箱的保護(hù)作用,很可能掛不上低檔只能用別的方法了,。
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發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)對功率的影響燃油供給系故障對發(fā)動(dòng)機(jī)功率的影響——油路常見的故障現(xiàn)象是滲漏,、來油不暢或不來油以及混合氣過濃或過稀,。冷卻系故障對發(fā)動(dòng)機(jī)功率的影響——冷卻系工作失常與冷卻系統(tǒng)漏水,,或風(fēng)扇,、水泵、散熱器等工作---影響,。潤滑系故障對發(fā)動(dòng)機(jī)功率的影響——機(jī)油壓力異常過高或過低,、機(jī)油消耗過甚和機(jī)油很快變黑等。
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