螺旋輸送機(jī)的驅(qū)動電機(jī)燒了：輸送物料中有堅(jiān)硬塊料或小鐵段混入，卡死螺旋,，電流劇增,，燒毀電機(jī)；來料過大,，或者是---大量投料,，導(dǎo)---機(jī)超負(fù)荷而---燒毀。 防止小鐵塊進(jìn)入,，呼倫貝爾輸送設(shè)備,，螺旋體和殼體間隙合理，長螺旋設(shè)備,，可以考慮2端同時(shí)固定,，中間加固定裝置等，入料均勻,，輸送機(jī)和設(shè)備同步運(yùn)行,。螺旋輸送機(jī)晃動：電機(jī)軸、螺旋軸。螺旋體不在一個(gè)水平線,。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)偏心擦殼使外殼晃動,。 重新安裝時(shí)找正中心線�,；蛘呤锹菪�體太長,，固定的薄弱，物流輸送設(shè)備,，有大的物料進(jìn)入把螺旋體墊高,。也有可能是異物混入機(jī)內(nèi)產(chǎn)生連接軸的不正常磨擦。 總體而言,，螺旋輸送機(jī)屬于結(jié)構(gòu)簡單容易操作保養(yǎng)的設(shè)備,。生產(chǎn)的保障和使用過程中的保養(yǎng)，決定了設(shè)備的使用壽命,。

近年來煤礦使用大傾角帶式輸送機(jī)膠帶易從中間破列,。由于膠帶在帶式輸送機(jī)制作成本中占有較---重，高者多達(dá)50%,，因此帶式輸送機(jī)膠帶的斷裂對煤礦的損失較大,。大傾角帶式輸送機(jī)4節(jié)深槽型托輥裝置橫截面膠帶受力分析。在重力g,、托輥支撐力n1,、n2、n3,、n4的作用下,，冀松膠帶彎曲。與普通帶式輸送機(jī)相比較,，大傾角深槽托輥橫截面上膠帶彎曲半徑較小,。在橫截面膠帶上表面中點(diǎn)p處彎曲半徑蕞小，形成“尖點(diǎn)”,。上膠帶支撐于深槽槽型托輥之上,，而下冀松膠帶則支撐于平托輥之上，膠帶運(yùn)行過程中經(jīng)過機(jī)頭機(jī)尾時(shí)由彎變平,、由平變彎的過程中承受交變載荷的作用,，易引起疲勞。再加上在運(yùn)輸矸石之類帶有尖角的載荷作用p點(diǎn)時(shí)應(yīng)力集中易形成微觀裂紋,。微觀裂紋在交變載荷的作用下逐步擴(kuò)大,，從而導(dǎo)致膠帶開裂。解決措施：通過與普通帶式輸送機(jī)相比,，輸送設(shè)備公司,，決定在中間加一節(jié)平托,。以增大膠帶的彎曲半徑。在實(shí)際使用過程中,，冀松膠帶不再開裂,，。