二,、制定合理的隧道窯施工方案,。
隧洞窯施工方案是否完善、合理直接制約著隧道窯投資的成本和,,因此設(shè)計(jì)時(shí)要事先考慮好干燥,、預(yù)熱、燒成以及冷卻這四個(gè)方面的關(guān)系,,邢臺(tái)節(jié)能移動(dòng)式隧道窯,,盡可能完善隧道窯方案。
操作方法不當(dāng),,或因?yàn)榱藫尞a(chǎn)量而用近閘,,或因?yàn)榱丝刂苹鹣蚯芭艿奶觳桓姨徇h(yuǎn)閘,,或因風(fēng)機(jī)的抽力過大把閘的高度壓的太低等誤操作,而造成坯體表面過早的出現(xiàn)液相而燒結(jié),,節(jié)能移動(dòng)式隧道窯公司,,造成過燒粘連;
也有可能是隧道窯的長(zhǎng)度設(shè)計(jì)過短,,整個(gè)預(yù)熱,、焙燒段的長(zhǎng)度不夠,坯體得不到充分預(yù)熱而進(jìn)入高溫帶,,節(jié)能移動(dòng)式隧道窯廠家,,形成過燒粘連。
1,、觸摸屏控制器美觀,,操作方便。溫度控制范圍:0-600℃燃?xì)馑淼罓t,。
2,、大鏈條采用大廠家,具有減少磨損,、噪音低,、伸縮性強(qiáng),、的特點(diǎn),。
3、隧道爐內(nèi)采用硅酸巖棉,,容重100k,,有效保溫保護(hù)。
冷卻帶的溫度制度主要取決于燒成溫度和冷卻所用的空氣量,。用于冷卻的空氣量大,,冷卻的速度就快;反之,,空氣量少,,冷卻速度就會(huì)減緩。但是,,用于冷卻的空氣量過大,,送到燒成帶的助燃空氣量就相應(yīng)增多,使燒成帶的空氣過剩系數(shù)變大,,必然會(huì)降成帶的溫度,,一定情況下也會(huì)浪費(fèi)燃料。
3,、窯爐火勢(shì)過猛時(shí),,我們可以提高風(fēng)門,,適當(dāng)縮短預(yù)熱帶,節(jié)能移動(dòng)式隧道窯設(shè)備多少錢,,延長(zhǎng)烘烤帶,。
二、焙燒帶出現(xiàn)高溫
當(dāng)磚垛溫度接近其燒結(jié)溫度范圍的上,,稱之為焙燒帶出現(xiàn)高溫,,此時(shí)磚坯火色由黃色轉(zhuǎn)向淺黃。其原因是焙燒火情掌握不準(zhǔn)或沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)火情已達(dá)到了燒結(jié)溫度,。對(duì)內(nèi)摻煤太高的磚坯尤易發(fā)生,。
此時(shí)應(yīng)該采取的措施是:有外燃煤時(shí),停止加煤,,注意火情變化,。當(dāng)高溫出現(xiàn)在焙燒帶的某一小段時(shí),可以從該處火眼用小風(fēng)量的風(fēng)機(jī)灌冷風(fēng)降溫,。切忌不可在高溫時(shí)從火眼降溫以免窯內(nèi)墻磚炸裂,、損傷隧道窯。內(nèi)摻煤量不可超標(biāo),。
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