鐵路箱涵模具定做芯模振動成型工藝通常采用干法生產(chǎn)方式,，芯模整體的高頻振動會使混凝土液化并振動密實，振動過程中會導(dǎo)致水泥產(chǎn)生一定的活化,，從而提高了混凝土強度,較高的混凝土密實度可以---足夠的強度進行立即脫模,，可大幅度的減少成型模具數(shù)量,縮短生產(chǎn)周期，從而降低生產(chǎn)成本。芯模振動成型的原理為:振動時產(chǎn)生的激振力隨距離振動器的距離增大而不斷遞減,、衰弱,，其次，方形的模具在其角落,、拐角處模具的穩(wěn)固性越高,，因此在生產(chǎn)過程中，方形模具的四角所需的激振力大,，實際傳遞的振動力小,。

       鐵路箱涵模具定做基坑回填采用分層對稱回填并夯實的施工方法，每層回填高度不大于0.2米,，對中管頂0.4米范圍內(nèi)用人工夯實處理,。基槽回填的密實度要求按以下執(zhí)行：

1基地和臺階下部持力層：〉0.95,；

2綜合管溝兩側(cè)：〉0.9;

3)綜合管溝頂板以上25公分范圍內(nèi)：〉0.87,；

4綜合管溝頂板以上25公分至地基：〉0.93；

5．回填土夯實度達不到要求的密實度時,，可根據(jù)具體情況加適量石灰土,、砂、砂礫或其他可達到要求的密實度的材料,。