依托襄陽東風(fēng)汽車產(chǎn)業(yè)和汽配產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,，跟各大供應(yīng)商,，服務(wù)站，修理廠,，東風(fēng)凱普特駕駛室空殼,，改裝廠建立了合作伙伴關(guān)系，有東風(fēng)股份服務(wù)查詢系統(tǒng),，東風(fēng)凱普特駕駛室車架,，東風(fēng)工程車查詢系統(tǒng)，東風(fēng)中心庫定貨系統(tǒng),，三大系統(tǒng)保駕-.汽車駕駛室結(jié)構(gòu)主要包括：駕駛室空殼,、車門、車窗,、車身內(nèi)外裝飾件,、工作臺和車身附件、座椅以及通風(fēng),、暖氣,、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等 ,。在貨車和汽車上還包括車箱和其它裝備,。駕駛室殼體是一切駕駛室部件的安裝基礎(chǔ),，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結(jié)構(gòu),�,？蛙囻{駛室多數(shù)具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架,。駕駛室殼體通常還包括在其上敷設(shè)的隔音,、隔熱、防振,、防腐、密封等材料及涂層,。

誤區(qū)一：“盤式剎車比鼓式剎車好剎”

這是很大一部分人的誤區(qū),。在選車的時(shí)候，有些人看到后輪還在用鼓式剎車就皺起了眉頭,。其實(shí)不然,，同樣直徑的鼓式剎車是比盤式剎車的剎車力還要大的。只要是調(diào)校得當(dāng),，鼓式剎車的剎車距離絕d對不會(huì)比盤式剎車的長,。另外，輪胎和剎車系統(tǒng)的匹配程度,，車身重量,，車身重量分配等等都會(huì)影響到剎車距離。制動(dòng)效果不能與剎車系統(tǒng)規(guī)格直接畫等號,，這一點(diǎn)我們已在多次制動(dòng)測試中得到驗(yàn)證,。例如在飛度、polo,、馬自達(dá)2的對比測試中,，制動(dòng)成績z佳的是前盤后鼓的馬自達(dá)2，前后盤剎的飛度1.5名列其次,。