懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生振動(dòng),，為-汽車行駛平順性，08款新天籟減震器,，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減振器,，為衰減振動(dòng)，汽車懸架系統(tǒng)中采用減振器多是液力減振器,，其工作原理是當(dāng)車架或車身和車橋間受振動(dòng)出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),，減振器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減振器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個(gè)腔內(nèi),。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)振動(dòng)形成阻尼力,，使汽車振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由減振器吸收散發(fā)到-中,。在油液通道截面和等因素不變時(shí),，阻尼力隨車架與車橋或車輪之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度增減，并與油液粘度有關(guān)。

行業(yè)存在的問題不僅僅是企業(yè)與消費(fèi)者之間缺少信息交換,，尼桑藍(lán)鳥減震器,，更多存在于企業(yè)自身。比如市場(chǎng)上大部分減震器產(chǎn)品大同小異,，沒有-的特色和優(yōu)勢(shì)讓人過目不忘,；部分商家盲目適應(yīng)市場(chǎng)，降格,，并非-工藝,，而是偷工減料，致使部分減震器使用壽命短以及經(jīng)常出現(xiàn)斷裂問題,。絞牙避震是來自賽che技術(shù),，減震器，是指高度可調(diào)的減震器,，絞牙開始是香港瓷們開始叫的,，后來慢慢傳到-的。 當(dāng)然可調(diào)高度減震器da的好處是可以很方便的獨(dú)立對(duì)車身四角離地間隙進(jìn)行調(diào)整,。車身四角離地間隙對(duì)這個(gè)位置的車輪負(fù)重有很大影響,。