全自動(dòng)混凝土攪拌車(chē)滑動(dòng)軸承早期損壞比軸承燒毀要常見(jiàn)得多，因此預(yù)防滑動(dòng)軸承早期損壞很重要,�,；瑒�(dòng)軸承的正確維護(hù)是減少軸承早期損壞的有效途徑，也是延長(zhǎng)軸承壽命的------,。

因此,，躍進(jìn)砼攪拌車(chē)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)和維修中,，必須注意軸承的合金表面,、背面、端頭及邊緣棱角處的外觀形狀,，如有異�,；虺霈F(xiàn)過(guò)半磨損的征兆,，就要認(rèn)真查明原因，并采取相應(yīng)的措施,，---軸承的工作條件,，重視對(duì)滑動(dòng)軸承早期損壞的預(yù)防.滑動(dòng)軸承在氣缸壓力沖擊載荷的反復(fù)作用下，表面層發(fā)生塑性變形和冷作硬化,，局部喪失變形能力,，呼倫貝爾躍進(jìn)，逐步形成條紋并不斷擴(kuò)展,，然后隨著磨屑的脫落,，在受載表面層形成凹穴。

一般軸瓦發(fā)生穴蝕時(shí),，是先出現(xiàn)凹坑,，然后這種凹坑逐步擴(kuò)大并引起合金層界面的開(kāi)裂，裂紋沿著界面的平行方向擴(kuò)展,，直到剝落為止,。滑動(dòng)軸承穴蝕的主要原因是,，由于油槽和油孔等結(jié)構(gòu)要素的橫斷面突然改變引起油流---紊亂,，在油流紊亂的真空區(qū)形成氣泡，隨后由于壓力升高,，氣泡潰滅而產(chǎn)生穴蝕,。

1、氣門(mén)的光磨

在小型混凝土攪拌車(chē)的維修中,，如果氣門(mén)出現(xiàn)燒蝕、麻點(diǎn)及凹陷時(shí),，均應(yīng)進(jìn)行光磨,，一般是在光磨機(jī)上進(jìn)行，作業(yè)時(shí)需要注意四個(gè)問(wèn)題：一是---氣門(mén)頭與桿部同心,，否則應(yīng)先校直,；二是光磨輛在能磨出完整的錐面的前提下是越小越好；三是盡量提高表面光潔度,；四是氣門(mén)桿端部凹陷-以磨平,。

2、氣門(mén)導(dǎo)管的鉸銷(xiāo)

氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管配合間隙是決定氣門(mén)導(dǎo)管使用壽命的關(guān)鍵,，因此當(dāng)更換新的氣門(mén)導(dǎo)管時(shí),，鉸銷(xiāo)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格掌握好配合間隙，使用各攪拌車(chē)車(chē)型規(guī)定間隙的下限,，可有效延長(zhǎng)使用壽命,。

3,、氣門(mén)的研磨

氣門(mén)的研磨分為兩種情況：一是氣門(mén)與氣門(mén)座只有輕微麻點(diǎn)，不需要光磨和鉸銷(xiāo)時(shí)的研磨,；二是氣門(mén)與氣門(mén)座均經(jīng)過(guò)光磨和鉸銷(xiāo)后的研磨,。

前者先用足金鋼砂研磨，將麻點(diǎn)研磨掉后,，再用細(xì)金剛砂研磨,，后涂上機(jī)油研磨，直至密封符合要求,，寬度符合規(guī)定為止,。后者只有密封性達(dá)不到要求時(shí)才進(jìn)行研磨，但操作時(shí)一定要注意,，不要過(guò)分用力,，嚴(yán)禁將氣門(mén)上下敲打，否則將出現(xiàn)凹形砂痕,，影響維修,。