注:中限位的高度,,應同時考慮車庫車輛的高度,,適當調(diào)整。因為車輛通道上設置的兩步降防火卷簾,,是給車輛疏散一個緩沖時間,,并不用于人員疏散,如按1.8m確定中限位,,可能卡住某些通行車輛,,直接導致防火分隔失效,存在重大---,!
2,、任一只專門用于聯(lián)動防火卷簾的感溫火災探測器的報警信號,聯(lián)動控制本防火分區(qū)所有通道上的防火卷簾,,同步下降到下限位樓板面,。
四、處置原因:
1,、車輛疏散和人員疏散是不同的概念,,火災發(fā)生時,只需要---人員疏散,,并不需要---車輛疏散,,即使提前下放卷簾,安裝消防工程改造供應地址,,也不違反規(guī)范要求:
《汽車庫,、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》規(guī)定:在滿足汽車庫平時使用要求的基礎上,,適當考慮火災時車輛的疏散要求,。也就是說,車輛疏散并非必保項目,,即使提前下放卷簾,,也并不違反規(guī)則,。
2、設置防火卷簾的目的,,是---防火分隔,,如通道卷簾采用各自獨立聯(lián)動的形式,將導致防火分隔失效:
火災自動報警系統(tǒng)的報警總線,,較多采用阻燃電纜,,穿線管的防火涂料也無強制要求,火災下很快失效,,有關火災自動報警線纜的問題,,可參專題:a、誤會多年,?火災報警穿線金屬管的防火保護措施,;b、消防配電線纜及穿線管防火保護措施,,《火規(guī)》與《建規(guī)》區(qū)別及應用,!
以上示例中,如a處防火卷簾的感溫火災探測器報警,,只聯(lián)動a處卷簾下降,,那么,等火蔓延到b,、c通道處的卷簾時,,火災報警系統(tǒng)很可能已失效,b,、c處防火卷簾將無法聯(lián)動下降,,導致防火分隔失效。
3,、通道卷簾同步,,所有卷簾都給予了合理的緩沖疏散時間,理應同步下降:
火災發(fā)生時,,同一防火分區(qū)的疏散警報是同時的實際上,,同一建筑均同時警報,從半降到全降,,所有通道卷簾都是給了同樣的緩降時間,,當火災已發(fā)生到一定規(guī)模時,理應所有卷簾同步下降,。
水泵出水管路主要部件的安裝次序,,通常是水泵出水口,、同心異徑管、撓性接頭,、壓力表,、止回閥、控制閥,、流量計和防超壓裝置接口等,。
一、壓力表設置在水泵出口止回閥的前面,,是準確檢測水泵出水口壓力的需要:
在水泵出口設置壓力表,,其目的是準確監(jiān)測水泵壓力,如設置在止回閥的后面下游段,,由于止回閥存在一定壓力損失,,會導致水泵出口壓力檢測不準確。
注:水泵出口通常采用水錘止回閥,,壓力損失較大,。
二、壓力表設置在水泵出口止回閥的前面,,是日常維護管理的需要:
1,、通常情況下,止回閥下游段管路與高位水箱,、穩(wěn)壓裝置相通,,平時承受較大壓力,壓力值甚至可能與水泵揚程相當,,如將壓力表設置在止回閥后部下游段,,壓力表直接承受高位水箱和穩(wěn)壓裝置的壓力,---無法準確顯示水泵出口壓力,,水泵試運行時,,無法實時監(jiān)測水泵出口壓力的變化情況。
根據(jù)相關標準要求,,每周,、每月均應對水泵進行測試,只有將壓力表設置在止回閥前面上游段,方便監(jiān)測水泵啟動時的升壓情況,。
福建泉州君安檢測服務有限公司,,主要經(jīng)營消防維保、消防檢測,、消防設計出圖,、消防施工、消防評估,、消防改造,、建筑二裝消防改造、消防設備安裝,、消防供水,、消防系統(tǒng)維保、防火門窗訂做,、消防器材,、各種消防水電維護保養(yǎng)、二手消防器材的回收租賃,、更換等,。更多服務請---聯(lián)系我們,---消防工程改造批發(fā)的價格,,歡迎您的來訪,。
一、水泵的流量揚程性能曲線應為無駝峰,、無拐點的光滑曲線,,且需要一定的坡度,以實現(xiàn)壓力和水力控制,。
二,、水泵零流量時的壓力不應大于設計工作壓力的140,且宜大于設計工作壓力的120,;
1,、消防水泵零流量時的壓力不應超過額定設計壓力的140是防止系統(tǒng)在小流量運行時壓力過高,訂做消防工程改造供應地址,,造成系統(tǒng)管資過大,,惠安輞川鎮(zhèn)消防工程改造,或者系統(tǒng)超壓過大,。
2,、零流量時的壓力不宜小于額定壓力的120,,是因為消防給水系統(tǒng)的控制和防止超壓等都是通過壓力來實現(xiàn)的,如果消防水泵性能曲線沒有一定坡度,,實現(xiàn)壓力和水力控制有一定難度,,因此規(guī)定了消防水泵零流量時壓力的上限和下限。
三,、當水泵出流量為設計流量的150時,,其出口壓力不應低于設計工作壓力的65;
滅火救援過程中,,超流量不可避免,,須---超流量時一定的工作壓力。
四,、在消防水泵的選型應用中,不能采用性能曲線單調(diào)下降的水泵,、不能采用性能曲線呈駝峰形的水泵,、不能采用性能曲線有拐點的水泵。
五,、多臺消防水泵并聯(lián)時,,疊加后的流量揚程性能曲線會有變化,應校核流量疊加對消防水泵出口壓力的影響,。
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