轉(zhuǎn)向橋通常位于汽車前部，因此也常稱為前橋,。各種車型的轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)基本相同,，主要由前梁，轉(zhuǎn)向節(jié)組成,。

對于前輪驅(qū)動汽車和全輪驅(qū)動汽車,，前橋既要轉(zhuǎn)向，又要傳遞動力,，所以叫做轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋,。

常見的后輪驅(qū)動汽車，前橋不傳遞動力,，但要承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù),。它既是轉(zhuǎn)向橋，又是從動橋,。這種轉(zhuǎn)向橋,，采用非獨立懸架的，是整體橋,；采用獨立懸架的,，是斷開橋。

轉(zhuǎn)向橋維護(hù)與保養(yǎng)

維護(hù)與保養(yǎng)前軸的檢修

前軸的磨損鋼板彈簧座平面磨損大于2mm,定位孔磨損大于1mm,堆焊后加工修復(fù)或更換新件,。主銷承孔的磨損,承孔與主銷的配合間隙:載貨汽車不大于0.20mm,。磨損超過---,可采用鑲套法修復(fù)。

轉(zhuǎn)向橋通常位于汽車前部,，因此也常稱為前橋,。各種車型的轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)基本相同，主要由前梁,，轉(zhuǎn)向節(jié)組成,。汽車轉(zhuǎn)向橋?qū)τ谇拜嗱?qū)動汽車和全輪驅(qū)動汽車，前橋既要轉(zhuǎn)向,，又要傳遞動力,，所以叫做轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。常見的后輪驅(qū)動汽車,，前橋不傳遞動力,，但要承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)。

轉(zhuǎn)向橋系由轉(zhuǎn)向---機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機(jī),、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)三大部分組成的：

1,、轉(zhuǎn)向---機(jī)構(gòu)由方向盤、轉(zhuǎn)向軸,、轉(zhuǎn)向管柱等組成,，它的作用是將駕駛員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的---力傳給轉(zhuǎn)向器；

2,、轉(zhuǎn)向器(也常稱為轉(zhuǎn)向機(jī))是完成由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動到直線運(yùn)動(或近似直線運(yùn)動)的一組齒輪機(jī)構(gòu),，同時也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動裝置；

轉(zhuǎn)向橋橋體采用q345低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼焊接形成,，轉(zhuǎn)向節(jié)采用45#碳素結(jié)構(gòu)鋼整體鍛造,，熱處理調(diào)質(zhì)等工藝制成，軸承等部件均采用好的產(chǎn)品,，油缸活塞桿表面敷高硬鉻鍍層,，油缸密封件均采用進(jìn)口件---產(chǎn)品的密封---性。

汽車起重機(jī)的雙轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)主要由轉(zhuǎn)向盤,、轉(zhuǎn)向管柱,、角傳動器、轉(zhuǎn)向傳動軸,、轉(zhuǎn)向器,、轉(zhuǎn)向垂臂、轉(zhuǎn)向拉桿,、轉(zhuǎn)向搖臂,、梯形轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向輪等組成,，如圖1所示,。角傳動器安裝在轉(zhuǎn)向盤下面，當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時,，角傳動器將轉(zhuǎn)向柱的垂直轉(zhuǎn)動,，變?yōu)檗D(zhuǎn)向傳動軸的水平轉(zhuǎn)動。