車輛檢驗(yàn)技術(shù)基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化：一定是需要制定和完善機(jī)動(dòng)車檢測線所包含的項(xiàng)目以及試驗(yàn)方法和限值標(biāo)準(zhǔn)否則將會(huì)停止不前,。也需要制定營運(yùn)車輛技術(shù)條件檢查評(píng)價(jià)細(xì)則盡量規(guī)范各地的檢查要求和營運(yùn)技術(shù),。當(dāng)車輪與滾筒之間的滑移率達(dá)到規(guī)定值的時(shí)候其制動(dòng)力達(dá)到上限值就會(huì)自動(dòng)停機(jī)。如果車輪與滾筒之間沒有滑移的現(xiàn)象或達(dá)不到一定的滑移率,。從側(cè)面看車輪轉(zhuǎn)向主銷(車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的旋轉(zhuǎn)中點(diǎn))向后傾斜,，這稱為主銷后傾角。設(shè)定主銷后傾角后,，在機(jī)動(dòng)車檢測線主銷中點(diǎn)線的接地點(diǎn)和車輪中點(diǎn)的地面投影點(diǎn)之間產(chǎn)生一個(gè)距離(稱為主銷俯仰距離),。

制定綜合性能試驗(yàn)站使用的大型試驗(yàn)設(shè)備的正式規(guī)則-機(jī)動(dòng)車檢測線的綜合性能試驗(yàn)站-。智能機(jī)動(dòng)車檢測線設(shè)備：隨著智能工藝的普及對(duì)于任何的機(jī)器設(shè)備,。軸重制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)是機(jī)動(dòng)車檢測線中常見的一種檢測設(shè)備，汽車檢測線設(shè)備廠家,，之所以需要進(jìn)行這項(xiàng)檢測,，主要是因?yàn)檐囕v的軸重制動(dòng)的好壞會(huì)直接關(guān)系到車輛的形式。使車輪的接地點(diǎn)位于轉(zhuǎn)向主銷延長線的后端,，車輪在行駛過程中被滾動(dòng)阻力向后拉,，使車輪的方向自然朝向行駛方向。設(shè)置較大的后傾角可以提高直線行駛性能,，增加后傾角,。