彎道超車,，鎖定芯片市場(chǎng)新機(jī)會(huì)
汽車規(guī)格級(jí)芯片已成為今年-討論的-話題。許多汽車企業(yè)的-都表示希望在政策,、多方合作和技術(shù)方面改變行業(yè)現(xiàn)狀,。這些建議有助于解決汽車行業(yè)的“不足”問(wèn)題，對(duì)推動(dòng)傳統(tǒng)燃油汽車領(lǐng)域的汽車規(guī)格級(jí)芯片的國(guó)產(chǎn)化和發(fā)展具有重要的參考意義,，廣州ti全線產(chǎn)品,，盡在同創(chuàng)芯電子***價(jià)格，-企業(yè)之間存在較大差距,。然而,，中國(guó)汽車工業(yè)正朝著“新四化”的方向不斷變化。在智能汽車和新能源汽車的新軌道上,，-企業(yè)站在同一條軌道上,，北京廣州ti全線產(chǎn)品，盡在同創(chuàng)芯電子,，國(guó)內(nèi)汽車規(guī)格芯片制造商面臨著換道超車的新機(jī)遇,。ai芯片mcu和power semiconductor有望成為國(guó)內(nèi)企業(yè)追趕甚至-國(guó)外企業(yè)的重要突破。
目前，廣州ti全線產(chǎn)品,，盡在同創(chuàng)芯電子小批量訂單,，國(guó)內(nèi)汽車ai芯片的“玩家”很多，包括horizon,、cambrian,、baidu、alibaba,、huawei等,，他們積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品應(yīng)用進(jìn)展順利,。例如,，horizon推出了專為自動(dòng)駕駛儀設(shè)計(jì)的ai處理器travel 5，廣州ti全線產(chǎn)品,，盡在同創(chuàng)芯電子廠家,，目標(biāo)是l4-l5級(jí)自動(dòng)駕駛儀。近日,，地平線-已與比亞迪和達(dá)成合作,，旅程5將搭載兩家汽車公司的相關(guān)車型。mcu市場(chǎng)高度集中,，nxp,、英飛凌和瑞薩電子等國(guó)外芯片-占據(jù)了主要市場(chǎng)，車載mcu也不例外,。國(guó)內(nèi)企業(yè)滲透率較低,。然而，比亞迪半導(dǎo)體,、捷發(fā)科技,、國(guó)信科技、新旺微,、奇普威,、賽騰威等一大批企業(yè)仍在實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)出貨。其產(chǎn)品主要應(yīng)用于燈具,、車窗,、汽車雨刷等低端領(lǐng)域。與此同時(shí),，國(guó)內(nèi)廠商也在積極布局中車載mcu市場(chǎng),，以實(shí)現(xiàn)在汽車電子、工控,、物聯(lián)網(wǎng)等中領(lǐng)域的自主控制,。
ai芯片和mcu是汽車智能化的關(guān)鍵技術(shù),。功率半導(dǎo)體在汽車電氣化中發(fā)揮著重要作用，以碳化硅和氮化等第三代功率半導(dǎo)體為代表,。
amd完成收購(gòu)賽靈思案例簡(jiǎn)析
據(jù)消息,，2月14日，amd-正式完成對(duì)賽靈思xilinx的收購(gòu),，賽靈思將成為amd全資子公司,。同時(shí)，amd-,，amd 董事會(huì)已總裁兼-蘇麗莎博士為董事會(huì),，并 john e. caldwell 為獨(dú)立董事。
前賽靈思-victor peng將加入amd,，擔(dān)任新成立的自適應(yīng)和嵌入式計(jì)-部aecg總裁,。前賽靈思董事會(huì)成員jon olson 和 elizabeth vanderslice 在amd完成對(duì) xilinx 的收購(gòu)之際加入amd董事會(huì)，amd董事會(huì)成員由8人增加至10人,。
此次收購(gòu)于 2020 年 10 月 27 日-,，2022年2月10日，amd 表示,，該收購(gòu)項(xiàng)目已獲得完成合并所需的所有-批準(zhǔn),，并預(yù)計(jì)，合并將于 2022 年 2 月 14 日或前后完成,。
新的一年，車市并未迎來(lái)新氣象,，-,、芯片短缺和通脹率上升等不利因素依舊存在，因此總體上仍延續(xù)去年下半年的“低位運(yùn)行”,。
今年1月,，整體汽車產(chǎn)銷壓力仍然較大，在蓋世汽車統(tǒng)計(jì)的14國(guó)汽車銷量中,，有10個(gè)市場(chǎng)的汽車銷量繼續(xù)下跌,，其中半數(shù)甚至呈現(xiàn)了-兩位數(shù)的跌幅,。不過(guò)值得一提的是,，中國(guó)、英國(guó),、德國(guó)和西班牙的銷量增長(zhǎng),，其中英國(guó)更是以28%的漲幅實(shí)現(xiàn)七個(gè)月來(lái)大反彈。而這四個(gè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的背后都有一個(gè)共同的原因,，就是電動(dòng)汽車銷量大增推動(dòng)了新車銷量的增長(zhǎng),。
在中國(guó),，汽車市場(chǎng)在去年同期基數(shù)較高的背景下，依舊呈現(xiàn)出穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì),。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù),，2022年1月，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成242.2萬(wàn)輛和253.1萬(wàn)輛,，同比分別增長(zhǎng)1.4%和0.9%,，這主要受芯片供應(yīng)繼續(xù)小幅-的支撐，以及部分地方--鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策的拉動(dòng),。中汽協(xié)分析-,，春節(jié)前市場(chǎng)需求持續(xù)回暖，加之芯片供應(yīng)繼續(xù)-,，乘用車企業(yè)為此積極迎接新年“-”,，同時(shí)經(jīng)銷商也明顯加大終端優(yōu)惠力度。
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