1、如果要改變直流無(wú)刷減速電機(jī)的安裝位置時(shí),,要相應(yīng)的修正潤(rùn)滑油的加注量,;
2,、使用直流無(wú)刷減速電機(jī)時(shí)一定要遵守說(shuō)明書上的規(guī)定,嚴(yán)格按照說(shuō)明書上說(shuō)的操作;
3,、直流無(wú)刷減速電機(jī)在使用過(guò)程中要在相應(yīng)的的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程的范圍內(nèi)工作,,切不可超范圍作用;
4,、收到直流無(wú)刷減速電機(jī)時(shí)要及時(shí)檢查運(yùn)輸中有無(wú)損壞,,或機(jī)件的缺失等,如果有問(wèn)題請(qǐng)與運(yùn)輸部門聯(lián)系,;
5,、直流無(wú)刷減速電機(jī)所有的與運(yùn)輸、安裝,、調(diào)試,、操作、維護(hù)和修理有關(guān)的工作,,只能由合格的人員根據(jù)有關(guān)的規(guī)定進(jìn)行,;
6、直流無(wú)刷減速電機(jī)做廢時(shí),,箱體,、齒輪、軸和軸承等按廢鋼處理,。渦輪有一部分是有色金屬制造的,,要按規(guī)定處理,要正確的收集和處理費(fèi)油,;
7,、如果在直流無(wú)刷減速電機(jī)的安裝與使用過(guò)程中出現(xiàn)使用不正確、安裝和操作行為不正確,、未安裝或拆除防護(hù)蓋和外罩的這些行為時(shí),,會(huì)有可能導(dǎo)致-的人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失。
自動(dòng)化流水線齒輪減速
1,、首先確定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)速度,,通常使用1400除以這個(gè)速度計(jì)算出所需要的自動(dòng)化流水線用的齒輪減速馬達(dá)的減速比。
2,、計(jì)算負(fù)載的力矩,,根據(jù)這個(gè)力矩選擇自動(dòng)化流水線用的齒輪減速馬達(dá)的出力,確定自動(dòng)化流水線用的齒輪減速馬達(dá)的型號(hào),。
3,、確定自動(dòng)化流水線用的齒輪減速馬達(dá)的附加功能,比如說(shuō)斷電剎車,、通電剎車,、變頻,、縮框、外殼材質(zhì)等,。
4,、平時(shí)訂貨需要注明:功率、電壓,、減速比,。如需附加功能或特殊訂制也需另外提出。
大家在維修齒輪減速機(jī)的時(shí)候,,如何調(diào)整一對(duì)齒輪的嚙合呢,?想必大家都遇到過(guò)這個(gè)難題,下面
一對(duì)齒輪在正常嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)條件下,,齒面上實(shí)際接觸區(qū)域的部分,習(xí)慣叫做“接觸區(qū)”,,又叫“接觸斑點(diǎn)”,。齒面接觸區(qū)的形狀、大小和位置,,諾德電機(jī),,對(duì)齒輪的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)、使用壽命和噪音有直接的影響,,因此齒面接觸區(qū)是齒輪嚙合的重要標(biāo)志之一,。在減速設(shè)備行業(yè),齒輪減速機(jī)在零部件組裝時(shí),,諾德電機(jī)批發(fā),,經(jīng)常出現(xiàn)齒輪的嚙合接觸斑點(diǎn)不合格的現(xiàn)象,如嚙角問(wèn)題,,大部分是由于箱體加工時(shí)各軸承孔存在累積誤差導(dǎo)致同心度或中心距偏差,,也有其他因素,解決接觸斑點(diǎn)不合格的問(wèn)題,,一般有兩種方法:一是返修箱體,重新鏜軸承孔,,蘇州諾德電機(jī),,但由于箱體已經(jīng)成型,二次裝夾校調(diào)的難度大,,諾德電機(jī)哪里有,,返修成本比較高;二是普通的修-法,,依靠工人的經(jīng)驗(yàn)積累,,根據(jù)實(shí)際接觸斑點(diǎn)情況,先將零件拆卸上成型磨根據(jù)經(jīng)驗(yàn)?zāi)サ?.05~0.1mm,再重新嚙合看斑點(diǎn)情況,,如此反復(fù)直至斑點(diǎn)合格,,此方法不僅耗時(shí)長(zhǎng),且零件和軸承反復(fù)拆卸容易出事故,,更容易導(dǎo)致修復(fù)量過(guò)大出現(xiàn)側(cè)隙偏大的問(wèn)題,。以上兩種方式都具有局限性,不能滿足現(xiàn)今的使用需求,。
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