canfiber為工業(yè)級(jí)產(chǎn)品,，can轉(zhuǎn)串口，可以工作在－30℃～85℃的溫度范圍內(nèi),。它具有一個(gè)can總線接口，通信較高波特率為1mbps,，一個(gè)全雙工光纖接口,，通信較高速率為2mbps。canfiber的can總線端口具有自適應(yīng)波特率和用戶強(qiáng)制波特率兩種工作方式,，光纖端口較大傳輸為60公里,，canfiber成對(duì)使用允許兩邊波特率不對(duì)等。通過(guò)配置軟件用戶可以靈活的設(shè)定相關(guān)配置參數(shù),。
提高can線雙絞程度
can總線為了提高抗干擾能力,，采用canh和canl差分傳輸，達(dá)到效果就是遇到干擾后,，可以“同上同下”,，后canh-canl的差分值保持不變。canh和canl要緊密地絞在一起,，通常雙絞線只有33絞/米,，而在強(qiáng)干擾場(chǎng)合，雙絞程度要到45-55絞/米才能達(dá)到較好的抗干擾效果,。另外線纜的芯截面積要大于0.35~0.5mm2,，can_h對(duì)can_l的線間電容小于75pf/m，如果采用屏蔽雙絞線,，can_h(或can_l)對(duì)屏蔽層的電容小于110pf/m,。可以-地降低線纜阻抗,，can轉(zhuǎn)串口,，從而降低干擾時(shí)抖動(dòng)電壓的幅度。
can 是controller area network 的縮寫(以下稱為can),，是iso標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在汽車產(chǎn)業(yè)中,，出于對(duì)安全性,、舒適性、方便性、低功耗,、低成本的要求,，各種各樣的電子控制系統(tǒng)被開發(fā)了出來(lái)。由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類型及對(duì)-性的要求不盡相同,，由多條總線構(gòu)成的情況很多,，線束的數(shù)量也隨之增加。為適應(yīng)減少線束的數(shù)量,、通過(guò)多個(gè)lan,，can轉(zhuǎn)串口價(jià)格，進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的高速通信的需要,，1986 年德國(guó)電氣商博世公司開發(fā)出面向汽車的can 通信協(xié)議,。此后，can轉(zhuǎn)串口報(bào)價(jià),，can 通過(guò)iso11898 及iso11519 進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化,，在歐洲已是汽車網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。
can 的強(qiáng)性能和-性已被認(rèn)同,，并被廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化,、船舶、工業(yè)設(shè)備等方面�,，F(xiàn)場(chǎng)總線是當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的-之一,，被譽(yù)為自動(dòng)化領(lǐng)域的計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)。它的出現(xiàn)為分布式控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各節(jié)點(diǎn)之間實(shí)時(shí),、-的數(shù)據(jù)通信提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持,。
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