缸套內(nèi)壁和活塞磨損致使間隙增大超差，造成高低壓腔互通,。

活塞上密封圈y型密封圈較多磨損,、劃傷、老化致使密封不嚴(yán),。

當(dāng)活塞桿受力不當(dāng)或?qū)�向套與活塞桿之間的間隙較大時(shí),，使活塞偏向缸壁某一方，工程用液壓缸,，活塞的傾斜或偏磨造成內(nèi)漏,。

缸套內(nèi)壁加工時(shí)，圓度,、圓柱度超差或使用中局部磨損導(dǎo)致內(nèi)漏,。

發(fā)現(xiàn)內(nèi)漏時(shí)，應(yīng)首先對(duì)各配合零件進(jìn)行嚴(yán)格檢查,。缸套的修復(fù)多采用鏜內(nèi)孔的方法,，然后配以加大直徑的活塞。經(jīng)驗(yàn)表明,，若新更換的活塞y型密封圈能用3個(gè)月左右,，則新加工的活塞外徑尺寸應(yīng)比原來(lái)增大0.4mm；若y型密封圈能用1個(gè)月左右,，液壓缸,，則新加工的活塞外徑尺寸應(yīng)比原來(lái)增大0.6mm。增大活塞外徑可以有效地提高密封圈預(yù)壓縮量,，使其唇邊緊貼在缸壁和活塞上,，起到初始密封的作用，自己加工活塞時(shí),，材料可選用耐磨鑄鐵或45號(hào)鋼,。

“上述圖片僅供參考，加煤液壓缸,，詳細(xì)型號(hào)請(qǐng)咨詢我們,，更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問(wèn)我們的網(wǎng)站 或-我們了解。

    作為用戶,，想必大家也都比較清楚液壓缸的主要參數(shù)有哪些,，實(shí)際上，其的主要參數(shù)包括的有：壓力、活塞行程,、運(yùn)動(dòng)速度,、流量、尺寸規(guī)格,、推拉力,、效率和液壓缸功率等。下面我們就挑選幾個(gè)來(lái)為大家簡(jiǎn)單的介紹下,，希望能夠幫助到大家,。

    首先，我們來(lái)看下壓力方面所包括的內(nèi)容,。實(shí)際上,，所謂的壓力指的是液壓油作用在單位單位面積上的壓強(qiáng)。在計(jì)算的時(shí)候,，可參開(kāi)公式：p=f/a,，也可以理解為作用在活塞上的載荷除以液壓缸活塞的有效工作面積。所以,，壓力值的產(chǎn)生主要是在載荷的基礎(chǔ)上而形成的,。通常情況下，在保持工作面積一致的情況時(shí),，載荷越大,，克服載荷所需要的壓力就越大。