深圳市凱利鑫國際貨運(yùn)代理有限公司
提供的國際物流服務(wù),,承接的出口訂單的海運(yùn),、空運(yùn)、中港件,、國際快遞等運(yùn)輸和配送,,是你-的國際物流合作伙伴和的國際物流運(yùn)輸供應(yīng)商.
一、主要航線
1.北大西洋航線:西歐鹿特丹,、漢堡,、倫敦、哥本哈根,、圣彼得堡,;北歐的斯德哥爾摩、奧斯陸等---北大西洋---北美洲東岸紐約,、魁北克等,、南岸新奧爾良港,途經(jīng)佛羅里達(dá)海峽,。
2.亞歐航線蘇伊士運(yùn)河航線:東亞橫濱,、上海、香港等港口,,途經(jīng)臺灣,、巴士海峽等,、東南亞新加坡、馬尼拉等---馬六甲海峽---印度洋南亞科倫坡,、孟買,、加爾各答、卡拉奇等---曼德海峽亞丁---紅海---蘇伊士運(yùn)河亞歷山大---地中海突尼斯,、熱那亞---直布羅陀海峽---英吉利多佛爾海峽---西歐各國,。
3.好望角航線:西亞阿巴丹等,途經(jīng)霍爾木茲海峽,、東亞,、東南亞、南亞---印度洋---東非達(dá)累斯薩拉姆---莫桑比克海峽---好望角開普敦---大西洋---西非達(dá)咯爾---西歐,,載重量在25萬噸以上的-無法通過蘇伊士運(yùn)河,,需繞過非洲南端的好望角。
4.北太平洋航線:亞洲東部,、東南部---太平洋---北美西海岸舊金山,、洛杉磯、溫哥華,、西雅圖等是亞洲同北美洲各國間的國際貿(mào)易航線,,隨著東亞經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,這條航線上的貿(mào)易量不斷增加,。這四條航線是上比較繁忙的航線,,北大西洋航線是繁忙的海上運(yùn)輸路線,好望角航線是石油運(yùn)量航線,,被稱為西方的“海上生命線”。
5.巴拿馬運(yùn)河航線:北美洲東海岸---巴拿馬運(yùn)河巴拿馬城---北美洲西海岸各港口,,是溝通大西洋和太平洋的捷徑,,對美國東西海岸的聯(lián)絡(luò)具有重要意義。
6.南太平洋航線:亞太地區(qū)悉尼,、惠靈頓---太平洋火奴魯魯---南美洲西海岸利馬,、瓦爾帕萊索等往來的通道。
深圳市凱利鑫國際貨運(yùn)代理有限公司是經(jīng)批準(zhǔn)的經(jīng)營國際快遞,、國際空運(yùn),、國際海運(yùn)、中港進(jìn)出口等國際物流服務(wù)的一級貨運(yùn)代理企業(yè);公司主營馬來西亞專線,、新加坡專線,、澳洲專線、美國usps專線,、英國專線,、韓國專線,、印度專線、馬來西亞郵政,、荷蘭郵政,、德國dgm(dhl global mail)并代理dhl、fedex,、ups,、等國際快遞。
國際海運(yùn)進(jìn)口貨物的流程,,其實與國際空運(yùn)大體相同,,撫順普貨美國跨境電商物流,只在一些細(xì)節(jié)上有所區(qū)別,,基本流程如下以exw條款為例
01詢價
拼箱貨物需提供:
貿(mào)易條款,,提貨地址,目的地,,品名,,件/重/尺必須有長寬高
整箱貨物需提供:
貿(mào)易條款,提貨地址,,目的地,,品名,是否可以疊放,,柜型20/40,?,重量
---說明:拼箱貨物由于與其他貨物共用柜子,,無法100%-不疊放,,普貨美國跨境電商物流,因此只有整箱貨物告知是否可以疊放是有效的參考信息,。
02投保
預(yù)掛投保
確認(rèn)走貨后,,如需投保,則時間安排預(yù)掛投保,,普貨美國跨境電商物流時效多少,,所需信息如下:
啟發(fā)地、目的地,、運(yùn)輸方式,、發(fā)貨人、收貨人,、訂/號,、投保金額等等
正式投保
當(dāng)有海運(yùn)等更多詳細(xì)信息后,即可請保險公司出具正式保單。
03初步確認(rèn)
如通過貨運(yùn)代理操作,,則需要將以下信息給到貨運(yùn)代理:
·發(fā)貨人詳細(xì)信息聯(lián)系人與聯(lián)系方式
·收貨人信息
·訂或號或其他任何可以讓發(fā)貨人快速確認(rèn)是哪批貨物的信息
之后,,貨運(yùn)代理將與發(fā)貨人直接溝通,并反饋給收貨人,,得到確認(rèn)后,,可根據(jù)溝通結(jié)果商定出具體提貨日期,普貨美國跨境電商物流物流,,訂艙安排等等,。
04提貨
拼箱貨物提貨
一般由卡車將貨物從發(fā)貨人處提回拼箱代理-的倉庫等待裝箱。
整箱貨物提貨
05單據(jù)確認(rèn)
06海運(yùn)提單確認(rèn)
07出具正式提單
深圳市凱利鑫國際貨運(yùn)代理有限公司是經(jīng)批準(zhǔn)的經(jīng)營國際快遞,、國際空運(yùn),、國際海運(yùn)、中港進(jìn)出口等國際物流服務(wù)的一級貨運(yùn)代理企業(yè);公司主營馬來西亞專線,、新加坡專線,、澳洲專線、美國usps專線,、英國專線,、韓國專線、印度專線,、馬來西亞郵政,、荷蘭郵政、德國dgm(dhl global mail)并代理dhl,、fedex,、ups、等國際快遞,。
航空散貨及uld
所謂散貨,,就是一個紙箱一個紙箱的小件貨。當(dāng)然,,除了紙箱,,還有其他包裝,比如一桶一桶的小件貨,,一袋一袋的小件貨,一條一條的小件貨,,一捆一捆的小件貨等等,。
要注意的是,一小件一小件的散貨,,并不是直接裝到飛機(jī)上的,,而是先把這些小件貨裝到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的航空集裝單元uld里面。
uld的英文全稱為unit load device,,意為集裝設(shè)備,、集裝單元,。uld是航空貨物含行李、郵包運(yùn)輸中用來集裝空運(yùn)貨物的標(biāo)準(zhǔn)化集裝設(shè)備,,主要分為“航空集裝箱”和“集裝板&集裝網(wǎng)的組合”兩大類——統(tǒng)稱航空集裝器,。注意:航空集裝箱和海運(yùn)集裝箱有很大不同。
以上所說的托盤貨,,跟用航空集裝器裝起來的“航空集裝箱”和“集裝板&集裝網(wǎng)的組合”不是一回事,。托盤貨通常可以直接裝到飛機(jī)上,,當(dāng)然有的托盤貨也要先裝到集裝板上然后和航空集裝板一起裝運(yùn),。而那些沒有打托盤的散貨,必須先裝載航空集裝箱或集裝板上,。
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