同步帶傳動的主要失效形式帶體疲勞斷裂,；

帶齒剪斷和壓潰,；

帶側(cè)、帶齒磨損,、包布剝離,；

承載層伸長、節(jié)距增大,、形成齒的干涉,、爬齒；

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目前，在現(xiàn)有的電動輪椅中,，電機都是通過蝸桿減速機傳輸給車輪進行驅(qū)動的,，然而蝸桿減速機的效率很低，這樣的導(dǎo)致整個驅(qū)動裝置的效率很低且成本高,；還有的電動輪椅雖然是通過電機直接驅(qū)動,，但是沒有剎車釋放手柄，電動輪椅不可以手動或者推動,。

如圖 1 所示,，現(xiàn)有的電動輪椅也有電機通過同步帶傳輸給車輪進行驅(qū)動的,，它主要由輪椅架 10 ,、車輪 20 、電機 30 ,、同步帶 40

,、大同步帶輪 50 ,、小同步帶輪 60 和剎車器 70 構(gòu)成，輪椅架 10 兩側(cè)設(shè)置的車輪 20 的內(nèi)側(cè)分別安有大同步帶輪 50

,，每個大同步帶輪 50 都通過同步帶 40 與一個小同步帶輪 60 聯(lián)動,，兩個小同步帶輪 60 分別直接固定在兩個電機 30

的電機軸上，每個電機 30 的另一端都安裝有剎車器 70 ,，同步皮帶安裝,，剎車器 70 上設(shè)置有剎車釋放手柄 71 。

但是,，在上述結(jié)構(gòu)中,，在安裝時，必須對大同步帶輪 50 和小同步帶輪 60 的位置進行準確定位,，使大同步帶輪 50 和小同步帶輪 60 在通過同步帶 40 聯(lián)動時能正常工作,，防止同步帶 40 脫落，也不便進行維護和修理,。

綜上所述,，-需要一種電動輪椅的同步帶傳動機構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,。

詳細請訪問：電動輪椅的同步帶傳動機構(gòu)完整版

輸送帶在運輸和貯存中,，應(yīng)保持清潔避免陽光直射或雨雪浸淋，防止與酸,、堿,、油類、等物質(zhì)接觸,，并距離-裝置一米以外,。貯存時倉庫溫度宜保持在18-40 ℃之間，相對濕度宜保持在 50- 80 %之間,。貯存期間,，輸送帶須成卷放置，不得折迭,，放置期間應(yīng)每季翻動一次,。不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用,，其接頭采用膠接法,。輸送帶的類型、結(jié)構(gòu),、規(guī)格,、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。輸送帶運行速度一般不宜大于 2 .5 米/秒,，塊度大,，磨損性大的物料和使用固定的卸料裝置應(yīng)盡量采用低速,。輸送機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系、傳動滾筒,、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)輸送機的設(shè)計規(guī)定,，合理選取。給料方向應(yīng)順輸送帶的運行方向,，為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應(yīng)采溜槽,，減小物料下落距離；輸送帶受料段應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料,，帶順應(yīng)采用柔軟適度的擋料板,，以免檔料板-，刮破輸送帶的帶面,。