如今減震器又分油壓和充氣兩種。由于減震器在壓縮行程中減震器桿會(huì)進(jìn)入上腔室占據(jù)一部分空間,，使得上腔室體積小于下腔室,，多余的油得有地兒去,，要么減震器就壓-,。所以油壓減震器有一個(gè)儲(chǔ)油腔，壓縮時(shí)多余的油流入儲(chǔ)油腔,。充氣式則有一個(gè)氣室,，里面有氮?dú)�,，氣體可以壓縮，多余的壓縮氣體空間就不需要儲(chǔ)油腔,。目前車(chē)用減震器都以充氣式為主流,，但是這種減震器加工精度要求高，也比較嬌貴,，沒(méi)有儲(chǔ)油腔保護(hù),，所以外筒殼變形了活塞就卡住了，也就廢了,。

小編發(fā)現(xiàn)部分車(chē)主都提到減震器有不同程度漏油的問(wèn)題,，除了無(wú)法理解為什么會(huì)漏油之外，減震器,，減震器怎么就那么容易壞,？

有的車(chē)主說(shuō)跟汽車(chē)行走的路況有關(guān)系，標(biāo)志408減震器,，比如城市化道路,，把減震器漏油的現(xiàn)象歸功于減速帶設(shè)想一下減速帶真的給減震器，帶來(lái)如此大的傷害嗎,？

小編個(gè)人覺(jué)得減震器的排除在外不說(shuō)的話,，那還真的和部分車(chē)主開(kāi)車(chē)有關(guān)系