物流配送公司服務(wù)流程中的配送流程

一、配送的主要操作

1.備貨：配送的準備工作和基礎(chǔ)工作,。備貨工作包括籌集貨源,、訂貨、采購,、集貨,、進貨及有關(guān)的檢查、結(jié)算、交接等,。配送的優(yōu)勢之一,，就是可以集中若干用戶的需求進行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作,，如果備貨成本太高,，會大-低配送的效益。

2.儲存：配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài),。

1儲備：配送儲備是按一定時期的配送經(jīng)營要求,，形成的對配送的資源-。這種類型的儲備數(shù)量較大,，儲備結(jié)構(gòu)也較完善,，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉(zhuǎn)儲備及保險儲備結(jié)構(gòu)及數(shù)量,。配送的儲備-有時在配送中心附近單獨設(shè)庫解決,。

2暫存：另一種儲存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行配送時,，按分揀配貨要求,，在理貨場地所做的少量儲存準備。由于總體儲存效益取決于儲存總量,，所以,，這部分暫存數(shù)量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益,，因而在數(shù)量上控制并不嚴格,。有另一種形式的暫存，即是分揀,、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存,，這個暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏,，暫存時間不長。

3分揀及配貨：分揀及配貨是配送不同于其他物流形式的有特點的功能要素,，也是配送成敗的一項重要支持性工作,。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準備性工作,，是不同配送企業(yè)在送貨時進行競爭和提高自身經(jīng)濟效益的必然延伸,，所以，也可以說是送貨向-形式發(fā)展的必然要求,。有了分揀及配貨,，就會大大提高送貨服務(wù)水平，所以，分揀及配貨是決定配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素,。

4配裝：在單個用戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效載運負荷時,，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能,、運力的問題,，這就需要配裝。和一般送貨不同之處在于,，東莞到貴州價格,，通過配裝可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點的功能要素,，是現(xiàn)代配送不同于傳統(tǒng)送貨的重要區(qū)別之處,。

5配送運輸：配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸,，和一般運輸形態(tài)主要區(qū)別在于：配送運輸是較短距離,、較小規(guī)模、頻度較高的運輸形式,，一般使用汽車和其他小型車輛做運輸工具,。與干線運輸?shù)牧硪粋�區(qū)別是，配送運輸路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的,，干線運輸?shù)母删�是惟一的運輸線,，東莞到貴州直達，而配送運輸由于配送用戶多,，一般城市交通路線又較復(fù)雜,，如何組成優(yōu)先路線，如何使配裝和路線有效搭配等,，是配送運輸?shù)奶攸c,，也是難度較大的工作。

東莞市贛通物流有限公司

     東莞市贛通物流公司提貨,，東莞到貴州聯(lián)系方式,，送貨，空運速度,，陸運價格,，貴州，-

直達專線有：東莞至贛州,，東莞至南昌,，東莞饒，東莞至吉安,，東莞至貴陽

十一五”-是印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來,，我國物流業(yè)保持較快增長,，服務(wù)能力-提升，基礎(chǔ)設(shè)施條件和政策環(huán)境明顯-,，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步形成,，物流業(yè)已成為-的重要組成部分。