根據(jù)物流業(yè)務(wù)運(yùn)作的成本來(lái)選擇外包業(yè)務(wù),。
企業(yè)可將其面臨的各種物流業(yè)務(wù)(運(yùn)輸,、配送,、倉(cāng)儲(chǔ),、流通加工,、報(bào)關(guān)……)的運(yùn)作成本進(jìn)行核算并加以比較,，若外包后的成本低于自營(yíng)成本,，物流專線,，且運(yùn)作效率和服務(wù)水平能得到保障,，則應(yīng)將此物流業(yè)務(wù)外包出去。
一般說(shuō)來(lái),，干線運(yùn)輸和市內(nèi)配送是適宜外包的業(yè)務(wù),。
根據(jù)物品的abc分類管理原則來(lái)選擇外包業(yè)務(wù)。
隨著現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理的發(fā)展,，東莞到臨沂物流專線,，第三方物流管理“ab類原材料”的水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)越過(guò)制造企業(yè)。
【解決方法】
運(yùn)輸管理,。主要內(nèi)容包括:運(yùn)輸方式及服務(wù)方式的選擇;運(yùn)輸路線的選擇;車輛調(diào)度與組織等,。?
儲(chǔ)存管理。主要內(nèi)容包括：原料,、半成品和成品的儲(chǔ)存策略;儲(chǔ)存統(tǒng)計(jì),、庫(kù)存控制、養(yǎng)護(hù)等,。?
裝卸搬運(yùn)管理,。主要內(nèi)容包括：裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、設(shè)備規(guī)劃與配置和作業(yè)組織等,。?
包裝管理,。主要內(nèi)容包括：包裝容器和包裝材料的選擇與設(shè)計(jì);包裝技術(shù)和方法的改進(jìn);包裝系列化、標(biāo)準(zhǔn)化,、自動(dòng)化等,。?
流通加工管理。主要內(nèi)容包括：加工場(chǎng)所的選定;加工機(jī)械的配置;加工技術(shù)與方法的研究和改進(jìn);加工作業(yè)流程的制定與優(yōu)化。?
在物流硬件上,，物流設(shè)施,，如：物流站、場(chǎng),，物流中心,、倉(cāng)庫(kù)，物流線路,，東莞到江蘇物流專線,，建筑、公路,、鐵路,、港口等；物流裝備,，如：倉(cāng)庫(kù)貨架,、進(jìn)出口設(shè)備、加工設(shè)備,、運(yùn)輸設(shè)備,、裝卸機(jī)械、包裝工具,、維護(hù)保養(yǎng)工具等都是五六十年代的陳舊建筑,，功能單一，無(wú)法實(shí)現(xiàn)機(jī)械化,、自動(dòng)化,，東莞到濰坊物流專線，且工作效率低下,。通訊設(shè)備及線路,、傳真設(shè)備、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等信息技術(shù)硬件設(shè)備缺乏,，跟不上物流的要求,。此外，由于物流管理跟不上造成使用效率低下,，使原本陳舊的物流設(shè)施更不能滿足ec的需要,，如我國(guó)的倉(cāng)庫(kù)利用率只有百分之五十。
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