齒輪術(shù)語(yǔ)
齒廓──齒面被一指
齒線──齒面與分度圓柱面的交線。
端面齒距──相鄰兩齒同側(cè)端面齒廓之間的分度圓弧長(zhǎng)。
模數(shù)──齒距除以圓周率π所得到的商,，齒輪,，以毫米計(jì),。
徑節(jié)──模數(shù)的倒數(shù),，江蘇齒輪作用，以英寸計(jì),。
齒厚──在端面上一個(gè)輪齒兩側(cè)齒廓之間的分度圓弧長(zhǎng),。
槽寬──在端面上一個(gè)齒槽的兩側(cè)齒廓之間的分度圓弧長(zhǎng)。
齒頂高──齒頂圓與分度圓之間的徑向距離,。
齒根高──分度圓與齒根圓之間的徑向距離,。
全齒高──齒頂圓與齒根圓之間的徑向距離。
齒寬──輪齒沿軸向的尺寸,。
齒輪鑄造
齒輪鑄件也被稱為鑄鋼齒輪,。這是因?yàn)榇蠖鄶?shù)的齒輪都是由鑄鋼制造的 ,。在此,，我分享一些有關(guān)生產(chǎn)齒輪鑄件和相關(guān)的熱處理信息。齒輪鑄件的重量通常從幾公斤到數(shù)噸不等,。
齒輪鑄件的材料通常使用高碳鑄鋼,，也有些使用含鉻、鎳,、鉬的合金鋼,，以達(dá)到---的抗拉強(qiáng)度。通常大齒輪比小齒輪的物理需求低,。
吳江菀坪歐巴齒輪廠是齒輪生產(chǎn)廠家,，專一供應(yīng)：齒輪，鏈輪,，同步輪,，滾布輪，江蘇齒輪分類,，三角花鍵,、筆記本轉(zhuǎn)軸等非標(biāo)齒輪，歡迎來(lái)電咨詢,！
齒輪簡(jiǎn)介
齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件,。齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了,。19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的---機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn),，隨著生產(chǎn)的發(fā)展,，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。
歷史
東漢初年公元 1世紀(jì)已有人字齒輪,。三國(guó)時(shí)期出現(xiàn)的指南車(chē)和記里鼓車(chē)已采用齒輪傳動(dòng)系統(tǒng),。晉代杜預(yù)發(fā)明的水轉(zhuǎn)連磨就是通過(guò)齒輪將水輪的動(dòng)力傳遞給石磨的。史書(shū)中關(guān)于齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的早記載,，是對(duì)唐代一行,、梁令瓚于 725年制造的水運(yùn)渾儀的描述。北宋時(shí)制造的水運(yùn)儀象臺(tái)見(jiàn)中國(guó)古代計(jì)時(shí)器運(yùn)用了復(fù)雜的齒輪系統(tǒng),。明代茅元儀著《武備志》成書(shū)于1621年記載了一種齒輪齒條傳動(dòng)裝置,。
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