電動車控制器的主要功能特點：

1,、功率管動態(tài)保護功能：控制器在動態(tài)運行時，實時監(jiān)測功率管的工作情況,，一旦出現(xiàn)功率管損壞的情況,，控制器馬上實施保護,，以防止由于連鎖反應(yīng)損壞其他的功率管后，出現(xiàn)推車比較費力的現(xiàn)象,。

2,、防飛車功能：解決了無刷電動車控制器由于轉(zhuǎn)把或線路故障引起的飛車現(xiàn)象，鎮(zhèn)江電機控制器,，提高了系統(tǒng)的安全性,。

3、巡航功能：自動/手動巡航功能一體化,，用戶可根據(jù)需要自行選擇,，8秒進入巡航，穩(wěn)定行駛速度,，無刷方波電機控制器,，無須手柄控制。

電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動,、運行,、進退、速度,、停止以及電動車的其它電子器件的---控制器件,，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件,。電動車就目前來看主要包括電動自行車,、電動二輪摩托車、電動三輪車,、電動三輪摩托車,、電動四輪車、電瓶車等,，電動車控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點,。

在傳統(tǒng)的控制單元開發(fā)流程中，通常采用串行開發(fā)模式,，即首先根據(jù)應(yīng)用需要,，提出系統(tǒng)需求并進行相應(yīng)的功能定義，然后進行硬件設(shè)計,，使用匯編語言或c語言進行面向硬件的代碼編寫,，隨后完成軟硬件和外部接口集成，后對系統(tǒng)進行測試標(biāo)定,。

整車控制器,，他勵電機控制器，尤其是純電動車控制器,，其整車控制器研發(fā)多采用v模式開發(fā)流程,。軟硬件技術(shù)的不斷發(fā)展,，為并行開發(fā)提供了強有力的工具。