業(yè)內(nèi)人士透露,，由于汽車運(yùn)營指標(biāo)有限,，東莞直達(dá)蘭州市零擔(dān)，“共享汽車”規(guī)模和網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)張會(huì)受限,；對(duì)于新能源汽車來說,，雖然說可以享受不限行的便利，但車輛價(jià)格,、停車位,、電費(fèi)、修車救援人工費(fèi)等運(yùn)營成本比較高,。此外,，充電樁的鋪設(shè)也是一大難題，東莞直達(dá)蘭州市專車,，一些公司不得不采取晚上人工調(diào)度,、集中充電的方式。

另外,，越來越多的“共享汽車”會(huì)不會(huì)加劇城市的交通擁堵,，東莞直達(dá)蘭州市快運(yùn)，這也成為不少人-的問題。

資料圖：圖為北三環(huán)主路擁堵-,。-金碩攝

有觀點(diǎn)認(rèn)為,，作為公共交通的補(bǔ)充，“共享汽車”應(yīng)該適度健康發(fā)展,。對(duì)于是否加劇交通擁堵的問題,，業(yè)內(nèi)人士分析，對(duì)于“共享汽車”,，用戶有用車需求時(shí),，才從網(wǎng)點(diǎn)取車，并不會(huì)有空車在道路上行駛,。而且,，車輛都是本地的運(yùn)營車輛，不會(huì)給城市帶來額外的交通壓力,。隨著網(wǎng)點(diǎn)分布增多,，用戶隨用隨還，人們的出行便捷,，也會(huì)一定程度上降低有本無車人群對(duì)擁有車輛的-,。

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