業(yè)內(nèi)人士透露,，由于汽車運(yùn)營(yíng)指標(biāo)有限,，“共享汽車”規(guī)模和網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)張會(huì)受限,；對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō),，雖然說(shuō)可以享受不限行的便利,，但車輛價(jià)格,、停車位,、電費(fèi),、修車救援人工費(fèi)等運(yùn)營(yíng)成本比較高,。此外，充電樁的鋪設(shè)也是一大難題,，一些公司不得不采取晚上人工調(diào)度,、集中充電的方式。
另外,，越來(lái)越多的“共享汽車”會(huì)不會(huì)加劇城市的交通擁堵,，東莞直發(fā)大連市配貨,，這也成為不少人---的問(wèn)題。
資料圖：圖為北三環(huán)主路擁堵---,。---金碩攝
有觀點(diǎn)認(rèn)為,，作為公共交通的補(bǔ)充，“共享汽車”應(yīng)該適度健康發(fā)展,。對(duì)于是否加劇交通擁堵的問(wèn)題,，業(yè)內(nèi)人士分析，對(duì)于“共享汽車”,，用戶有用車需求時(shí),，才從網(wǎng)點(diǎn)取車，并不會(huì)有空車在道路上行駛,。而且,，車輛都是本地的運(yùn)營(yíng)車輛，不會(huì)給城市帶來(lái)額外的交通壓力,。隨著網(wǎng)點(diǎn)分布增多,，用戶隨用隨還，人們的出行便捷,，也會(huì)一定程度上降低有本無(wú)車人群對(duì)擁有車輛的---,。
支持和引導(dǎo)---發(fā)展,，提高社會(huì)資源利用效率,，便利-生活�,！崩^去年首登---工作報(bào)告之后,，“---”今年再度被寫(xiě)入---工作報(bào)告，并成為----話題,。近日,，東莞直發(fā)大連市，---下屬---中心---研究中心以下簡(jiǎn)稱中心在京發(fā)布《中國(guó)---發(fā)展報(bào)告2017》以下簡(jiǎn)稱報(bào)告,，羅計(jì)物流成為---納入報(bào)告的代表物流企業(yè),。
報(bào)告顯示，中國(guó)---發(fā)展迅猛,，對(duì)培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能,、---、擴(kuò)大就業(yè)作出了重要貢獻(xiàn),。報(bào)告估算,，2016年我國(guó)---市場(chǎng)交易額約為34520億元，比上年增長(zhǎng)103%,，共有6億人參與,，比上年增加1億人；2016年---企業(yè)的---規(guī)模約為1710億元,，比上年增長(zhǎng)130%,。
同時(shí)，報(bào)告還預(yù)測(cè),，未來(lái)幾年我國(guó)---仍將保持年均40%左右的高速增長(zhǎng),，到2020年---交易規(guī)模占gdp比重將達(dá)到10%以上；,；未來(lái)十年,，我國(guó)---領(lǐng)域有望出現(xiàn)5-10家巨無(wú)霸平臺(tái)型企業(yè)。
報(bào)告正文將---分成了六大領(lǐng)域,，東莞直發(fā)大連市專線,，其中物流納入生產(chǎn)能力領(lǐng)域，羅計(jì)物流作為互聯(lián)網(wǎng)+物流的-寫(xiě)入報(bào)告,。中心---表示：目前國(guó)內(nèi)企業(yè)物流成本高企,，羅計(jì)做了一件于社會(huì)于行業(yè)于企業(yè)都非常有意義的事。羅計(jì)物流與中心達(dá)成一致合作意向——將繼續(xù)配合中心參與-,，在物流領(lǐng)域深入挖掘,、研究，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展,，破除政策壁壘,。
值得一提的是，雖然---發(fā)展迎來(lái)黃金時(shí)期,，但是to c分享已經(jīng)漸入瓶頸,。在2015年-發(fā)布的《中國(guó)---風(fēng)潮全景---報(bào)告》中提出，---將按照個(gè)人,、企業(yè),、---、城市,、全社會(huì)五大路徑進(jìn)行演進(jìn),。目前處于個(gè)人閑置資源分享階段，正在向企業(yè)和---閑置資源分享階段演變,。2017年正是---從toc到tob漸進(jìn)的關(guān)鍵一年,。
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