業(yè)內(nèi)人士透露,，由于汽車運營指標(biāo)有限，“共享汽車”規(guī)模和網(wǎng)點擴張會受限,；對于新能源汽車來說,，雖然說可以享受不限行的便利，但車輛價格,、停車位,、電費、修車救援人工費等運營成本比較高,。此外,，充電樁的鋪設(shè)也是一大難題，一些公司不得不采取晚上人工調(diào)度,、集中充電的方式,。

另外，越來越多的“共享汽車”會不會加劇城市的交通擁堵,，這也成為不少人-的問題,。

資料圖：圖為北三環(huán)主路擁堵-。-金碩攝

有觀點認(rèn)為,，作為公共交通的補充,，“共享汽車”應(yīng)該適度健康發(fā)展。對于是否加劇交通擁堵的問題,，東莞直達(dá)重慶市配貨,，業(yè)內(nèi)人士分析，對于“共享汽車”,，用戶有用車需求時,，才從網(wǎng)點取車，并不會有空車在道路上行駛,。而且,，車輛都是本地的運營車輛,，不會給城市帶來額外的交通壓力。隨著網(wǎng)點分布增多,，用戶隨用隨還,，人們的出行便捷，也會一定程度上降低有本無車人群對擁有車輛的-,。

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