根據(jù)以往對(duì)風(fēng)機(jī)亞音速定子葉片的研究,，前緣彎曲用于匹配迎角[20],，根部彎曲高度為20%，端部彎曲角度為20,，頂部彎曲高度為30%,，端部彎曲角度為40，如圖18左側(cè)所示,。彎曲高度和彎曲角度的選擇是基于流入流的流動(dòng)角度條件：如圖5中藍(lán)色箭頭所示,，定子葉片的流入角度受上游動(dòng)葉片的影響，靠近端壁有兩個(gè)不符合主流分布趨勢(shì)的區(qū)域,，而彎曲高度末端彎板的t應(yīng)覆蓋與流動(dòng)角度匹配的區(qū)域,；末端彎板角度的選擇基于區(qū)域和主流流動(dòng)角度之間的差異。

根據(jù)前面的研究,，風(fēng)機(jī)前緣彎曲的定子葉片可以有效地消除流入攻角,，但葉片的局部端部彎曲會(huì)導(dǎo)致葉片局部反向彎曲的形狀效應(yīng)。在-端部攻角減小的同時(shí),，烘干循環(huán)風(fēng)機(jī),，定子葉片端部的阻塞量增大，干燥用風(fēng)機(jī),，損失增大,。在端部彎曲建模的基礎(chǔ)上,，適當(dāng)疊加葉片正彎曲建模，可以減小端部攻角,，-定子葉片和級(jí)間的有效流動(dòng),。通過實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)的方法，得到了合適的前彎參數(shù)：風(fēng)機(jī)彎曲高度60%,，輪轂彎曲角度40,，翼緣彎曲角度20，基本符合以往研究得出的彎曲葉片設(shè)計(jì)參數(shù)選擇規(guī)則,。不同葉柵的吸力面徑向壓力梯度和出口段邊界層邊界的徑向壓力梯度可以-地進(jìn)行比較,。在帶端彎和正彎葉片的三維復(fù)合葉片表面，存在兩個(gè)明顯的徑向壓力梯度增大區(qū)域,，形成從端彎到流道中徑的徑向力,，引導(dǎo)風(fēng)機(jī)葉片表面邊界層的徑向重排。從出口段附面層的邊界形狀可以看出,，復(fù)合三維葉片試圖使葉片的徑向附面層均勻化,，消除了葉片角部區(qū)域的低能流體積聚，對(duì)提高葉片邊緣起到了明顯的作用,。

為了探索---大負(fù)荷大流量風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵氣動(dòng)設(shè)計(jì)技術(shù)和內(nèi)部流動(dòng)機(jī)理,，本文設(shè)計(jì)了一臺(tái)風(fēng)機(jī)，其壓力比為1.20,，風(fēng)機(jī),，負(fù)荷系數(shù)為0.83。詳細(xì)研究了流量系數(shù),、反力等設(shè)計(jì)參數(shù)的影響規(guī)律,，給出了相應(yīng)的選擇原則。分析了葉片負(fù)荷調(diào)節(jié),、葉片彎曲和葉片端部彎曲對(duì)葉柵流動(dòng),、級(jí)匹配和級(jí)性能的影響，給出了高負(fù)荷軸流風(fēng)機(jī)三維葉片設(shè)計(jì)的基本原則,。同時(shí),，開發(fā)了s1流面協(xié)同優(yōu)化方法，取得了較好的效果,。降低了定子損耗,，增大了風(fēng)機(jī)裕度。高壓風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)通常采用離心風(fēng)機(jī),，但離心風(fēng)機(jī)存在迎風(fēng)面積大,、流量小、效率低等缺點(diǎn),。針對(duì)大流量,、高壓力比、---率的設(shè)計(jì)要求,，如何完成單級(jí)軸流設(shè)計(jì)成為研究的重點(diǎn),。長(zhǎng)期以來，軸流風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)方法得到了發(fā)展,。從孤立葉型法,、葉柵法、降功率法到目前廣泛采用的準(zhǔn)三維,、全三維氣動(dòng)設(shè)計(jì)方法,，甚至到s1流面葉型優(yōu)化[6]、三維葉型優(yōu)化,、風(fēng)機(jī)三維葉型技術(shù),，已經(jīng)有了大量的研究工作。用于提高設(shè)計(jì)方法的準(zhǔn)確性和快速性,。以---率,、高負(fù)荷為設(shè)計(jì)目標(biāo)，通過合理選擇總體參數(shù),，優(yōu)化了風(fēng)機(jī)流面葉片的初步設(shè)計(jì)和三維疊加,，實(shí)現(xiàn)了軸流風(fēng)機(jī)的氣動(dòng)設(shè)計(jì)。