雙梁橋式起重機(jī)是目前應(yīng)用-廣泛的起重機(jī)械,,其主要由主梁、端梁以及小車,、電器四大部分組成,,由箱型截面的主梁和端梁以及走臺(tái)、欄桿,、-室組成的橋架是起重機(jī)的主要承載體,,其上放置小車,小車是由鋼板焊接而成的一個(gè)剛性車架,,在其上平面放置有主起升和副起升機(jī)構(gòu)以及小車運(yùn)行機(jī)構(gòu),,而在橋架的走臺(tái)上則布置著在車運(yùn)行機(jī)構(gòu),;電器主要放置在起重機(jī)的走臺(tái)上與-室內(nèi),并通過-的導(dǎo)電機(jī)構(gòu)將電源引入起重機(jī)的總開關(guān)上,。
雙梁起重機(jī)的鋼絲繩等撓性件及許多其他零部件,,都會(huì)在初次受載后發(fā)生一些伸長(zhǎng)、變形,、松動(dòng)等,,這也要求在起重機(jī)安裝、進(jìn)行加載試轉(zhuǎn)以后,,進(jìn)行修復(fù)校正,、調(diào)整、處理和緊固,。
雙梁起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng),,兩個(gè)主動(dòng)輪有兩套對(duì)稱獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置,驅(qū)動(dòng)裝置主要有電動(dòng)機(jī),、制動(dòng)器,、減速器、車輪等部件組成,,所有機(jī)構(gòu)都采用滾動(dòng)軸承機(jī)構(gòu),,部件之間全部采用齒輪聯(lián)軸器聯(lián)接,主被動(dòng)車輪軸都支承在角型軸承箱上便于裝拆,。
因此,,必須做好雙梁起重機(jī)安裝、試運(yùn)轉(zhuǎn),、調(diào)速等一系列工作,,才能-起重機(jī)今后安全正常地使用。
開發(fā)安全,,智能和操作簡(jiǎn)易的起重機(jī),,能幫助減少起重機(jī)事故,人員-,,停機(jī)時(shí)間以及對(duì)起重機(jī)自身和周邊項(xiàng)目區(qū)域的損害,。因此,有-采用更多子系統(tǒng)和電子裝置來持續(xù)監(jiān)控起重機(jī)操作各階段,,單梁起重機(jī)設(shè)計(jì),,提高安全性和操作簡(jiǎn)便性。
在設(shè)計(jì)雙梁起重機(jī)的橋架結(jié)構(gòu)時(shí)必須滿足幾個(gè)基本要求:橋架的剛度和強(qiáng)度要足夠,;橋架要必須和大小車運(yùn)行的機(jī)構(gòu)要配合好,,雙梁起重機(jī)配件,-正常運(yùn)轉(zhuǎn),;橋架重量的減輕有助于經(jīng)濟(jì)的意義,,因此盡可能降低自重結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)盡量美觀和便于批量生產(chǎn),。傳感器技術(shù)的發(fā)展,雙梁起重機(jī)圖片,,也進(jìn)一步加快了雙梁起重機(jī)的技術(shù)-,,目前市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了防振,防沖擊,,防水,,蘭州起重機(jī),耐受-環(huán)境條件和危險(xiǎn)化學(xué)物的傳感器與開關(guān),,能在雙梁起重機(jī)和其他建筑設(shè)備面臨嚴(yán)酷環(huán)境時(shí)正常運(yùn)行,。
雙梁起重機(jī)正步入數(shù)字化,智能化時(shí)代,,起重機(jī)企業(yè)應(yīng)當(dāng)緊跟市場(chǎng)潮流,,加大研-量,對(duì)大量不同技術(shù)問題提供由廣泛產(chǎn)品系列構(gòu)成的各色解決方案,,在雙梁起重機(jī)智能化發(fā)展的市場(chǎng)中占據(jù)主動(dòng)-,。
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