懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生振動,，為---汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減振器,，為衰減振動,，減震器，汽車懸架系統(tǒng)中采用減振器多是液力減振器,，其工作原理是當(dāng)車架或車身和車橋間受振動出現(xiàn)相對運(yùn)動時,，減振器內(nèi)的活塞上下移動，減振器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個腔內(nèi),。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對振動形成阻尼力,，使汽車振動能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由減振器吸收散發(fā)到-中,。在油液通道截面和等因素不變時,，索納塔減震器，阻尼力隨車架與車橋或車輪之間的相對運(yùn)動速度增減,，并與油液粘度有關(guān),。

汽車減震器雖然看起來很簡單，桑塔納減震器,，但拆裝的時候也有一些注意事項(xiàng)的,，比如上端螺絲在車?yán)锩妫瑒t要注意當(dāng)減震拆掉后,，頂車時要注意后懸架,，小拉桿位置有會錯位的風(fēng)險(xiǎn)。螺絲在外面的話,，則要在懸架底部用千斤頂頂好,，不然肯定是支撐不住的。  后要注意的就是如果上面固定螺絲在車內(nèi)的話,，那就直接換總成行了,，如果上部固定螺絲在外面的話，那還要再注意一下,，因?yàn)槁萁z在外面的話,，都有固定支架的，后一定要把支架拆掉,。