柴油發(fā)電機的損耗大致可分為五大類?即 定子銅損?鐵損?勵磁損耗?電氣附加損耗?機械損耗,。發(fā)電機運行中?所有的損耗幾乎都以-的形式表現(xiàn)出來,。
(1)定子銅損即定子電流流過定子繞組所產(chǎn)生的所有損耗。
(2)鐵損即發(fā)電機磁通在鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的損耗?主要是主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗和渦流損耗?還包括附加損耗,。
(3)勵磁損耗即轉(zhuǎn)子回路所產(chǎn)生的損耗?主要是勵磁電流在勵磁回路中產(chǎn)生的銅損,。
(4)電氣附加損耗則比較復(fù)雜?主要有端部漏磁通在其附近鐵質(zhì)構(gòu)件中產(chǎn)生的損耗?各種諧波磁通產(chǎn)生的損耗?齒諧波和高次諧波在轉(zhuǎn)子表層產(chǎn)生的鐵損等。
(5)機械損耗主要包括通風(fēng)損耗?軸承摩擦損耗等
對于上柴發(fā)電機報價,、上柴發(fā)電機報價,、廠,廠家,,批發(fā),,經(jīng)銷商等問題大家已經(jīng)有了了解,那關(guān)于“柴油發(fā)電機組的電纜線匹配 柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施”呢,?估計很多人還不熟悉吧,,今天我們就和---一起熟悉一下!
電纜的面積是由流的大小來確定的:
估算口決如下:方面記憶
二點五下乘以九,,往上減一順號走,。
三十五乘三點五,雙雙成組減點五,。
條件有變加折算,,高溫九折銅升級。
穿管根數(shù)二三四,,八七六折滿載流,。
說明:本節(jié)口訣對各種絕緣線(橡皮和塑料絕緣線)的載流量(安全電流)不是直接-,而是以“截面乘以一定的倍數(shù)”來表示,,通過心算而得,。可以看出:倍數(shù)隨截面的增大而減小,。
1,、“二點五下乘以九,往上減一順號走”說的是2.5mm2及以下的各種截面鋁芯絕緣線,其載流量約為截面數(shù)的9倍,。
如2.5mm2的導(dǎo)線,,載流量為 2.5*9=22.5(a)。
從4mm2及以上導(dǎo)線的載流量和截面數(shù)的倍數(shù)關(guān)系是順著線號往上排,,倍數(shù)逐次減1,,即4*8、6*7,、10*6,、16*5、25*4,。
2,、“三十五乘三點五,雙雙成組減點五”說的是35mm2的導(dǎo)線載流量為截面數(shù)的3.5倍,,即35*3.5=122.5(a),。
從50mm2及以上的導(dǎo)線,其載流量與截面數(shù)之間的倍數(shù)關(guān)系變?yōu)閮蓚兩個線號成一組,,康明斯發(fā)電機采購,,倍數(shù)依次減0.5。即50 ,、70 mm2導(dǎo)線的載流量為截面數(shù)的3倍;95,、120 mm2導(dǎo)線載流量是其截面積的2.5倍,以此類推,。
3,、“條件有變加折算,高溫九折銅升級”,。上述口訣是鋁芯絕緣線,、明敷在環(huán)境溫度25。c的地區(qū),,導(dǎo)線載流量可按上述口訣計算方法算出,,然后再打九折即可;當(dāng)使用的不是鋁線而是銅芯絕緣線,它的載流量要比同規(guī)格鋁線略大一些,。可按上述口訣方法算出比鋁線加大一個線號的載流量,。如16 mm2 銅線的載流量 ,,可按25 mm2鋁線計算。
4.根據(jù)管內(nèi)穿根線數(shù)的多少,,按其載流量打相應(yīng)的折數(shù),,也就是說,管內(nèi)穿根線越多柴油,,柴油發(fā)電機組的電纜線匹配其流量也就越小.
發(fā)電機組有限公司與銷售人員培訓(xùn)相關(guān)事宜:
對于企---用柴油發(fā)電機組行業(yè)來說,,目前市場上主要是小型汽油發(fā)電機和中大型柴油發(fā)電機組,。這兩者都是具有啟動便捷,使用方便,,維護(hù)使用成本相對低廉等特點而贏得客戶,。除了我們之前講過的-區(qū)別之外,我們在講講別的關(guān)于2者之間其他的區(qū)別,。
1.汽油發(fā)電機都是小型機組,,功率在24kw以下。柴油發(fā)電機組都是大中型發(fā)電機組,,功率都在24kw以上,。所以汽油機價格普遍萬元以下,而柴油機則在幾萬至幾十萬,、幾百萬之間,。
2.汽油機和柴油機構(gòu)造也不一樣,汽油機一般為鋁結(jié)構(gòu),,柴油機則為鑄鐵鍛造,。
3.柴油機單位油耗低,汽油機則單位油耗高,,柴油機動力大,,且現(xiàn)在基本都為增壓型,燃油利用率高,。
4.汽油機普遍不行,,基本一年下來,磨損折舊---,。柴油機因為生產(chǎn)工藝高,,具有數(shù)十年使用壽命,尤其以國內(nèi)國外知---為出名,。
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