1.風(fēng)冷機組
(1)發(fā)動機須由配套的散熱器進(jìn)行風(fēng)冷。
(2)須將散熱器分裝在專為之設(shè)計和經(jīng)批準(zhǔn)的支架上,。
(3)散熱器須裝設(shè)通風(fēng)管道的法蘭盤接頭,，使通風(fēng)管道能附在散熱器上。在散熱器和金屬百葉窗之間須裝設(shè)一節(jié)帶撓性連接器的風(fēng)管,。管道須由鍍鋅簿鋼板制作,。所有管道須具有密封的接頭。
(4)風(fēng)扇須有足夠的容量并考慮到氣流經(jīng)過管道和百葉窗的附加阻力,。
2.水冷機組
(1)發(fā)動機須由配套的散熱器進(jìn)行水冷,，發(fā)電機價格，包括皮帶傳動風(fēng)扇,、冷卻劑泵,、恒溫器控制的液冷排氣管、中間冷卻器,、耐腐蝕并適用于當(dāng)?shù)貤l件的冷卻劑過濾器,。
2須將散熱器分裝在專為之設(shè)計和經(jīng)批準(zhǔn)的支架上。
3散熱器須裝置通風(fēng)管道的法蘭盤接頭使通風(fēng)管道能附在散熱器上,。在散熱器和金屬百葉窗之間須裝設(shè)一節(jié)帶撓性連接器的風(fēng)管,。管道須由鍍鋅薄鋼板制作。所有管道須具有密封的接頭,。
4風(fēng)扇須有足夠的容量并考慮到氣流經(jīng)過管道和百葉窗的附加阻力,。
5冷卻系統(tǒng)中須加防腐蝕劑。
6冷卻系統(tǒng)須配備冷卻劑加熱器,，使冷卻劑的溫度保持在20℃以上,，以---在需要時能易于啟動。冷卻系統(tǒng)中也須加入防凍劑,。
排氣沖程
排氣沖程活塞從下止點移動到上止點,，此時進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開,。膨脹結(jié)束后,，氣缸內(nèi)氣體已失去做功的能力，稱為廢氣,。為了使新鮮空氣重新進(jìn)入氣缸,，需將廢氣排出。廢氣在活塞上行的排擠下,，經(jīng)過排氣門到出缸外,。排期結(jié)束時,，氣缸內(nèi)的壓力約為1.03～1.08個---壓，溫度約為350～600℃,。
至此,，活塞又回到上止點，發(fā)電機型號,，單缸四沖程柴油機完成一個工作循環(huán),，曲軸轉(zhuǎn)動兩圈。此外,，實際情況下,，柴油機的進(jìn)、排氣門動作的時間并非活塞移動到上,、下止點,，而是進(jìn)氣門在上止點前打開，下止點后關(guān)閉,；排氣門在下止點前打開,，上止點后關(guān)閉。
從四沖程柴油機的四個工作過程可以看出,，只有作功的,，其他三個沖程為輔助過程，需要消耗能量,。所耗能量,，單缸柴油機由飛輪儲存的能量提供，多缸柴油機則靠其他缸的作功沖程來提供,。
典型電控發(fā)動機介紹
東風(fēng)康明斯的電控發(fā)動機主要有以下兩個系列,。
d系列——4d(4缸isde4.5l)，6d(6缸isde6.7l),。
l系列——6l(6缸isle8.9l),。
康明斯全球統(tǒng)一平臺產(chǎn)品是isde4.5 /isde6.7/isle8.9，取消了isce8.3,。isde4.5,、isde6.7、isle8.9發(fā)動機,，發(fā)電機,，在不改變基本結(jié)構(gòu)前提下，發(fā)電機電機,，可以提升到歐ⅳ以及歐v排放,，為oem提供升值空間。2007年isde,、isle,，同步進(jìn)行零部件國產(chǎn)化,，逐步推廣城市公交客戶適應(yīng)性開發(fā)。
東風(fēng)康明斯電控發(fā)動機典型機型的主要技術(shù),。
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