加科公司通過引進(jìn)歐,、美等發(fā)達(dá)的---技術(shù)和工藝,，研制、開發(fā)出一系列涵蓋存儲系列,、輸送系列,、搬運(yùn)系列、工位器具及集裝單元系列等數(shù)十種標(biāo)準(zhǔn)或非標(biāo)物流設(shè)備,，并可根據(jù)客戶要求規(guī)劃,、設(shè)計(jì)和制造，能滿足眾多企業(yè)的個性化需求,。
折疊產(chǎn)品延伸一,、重型雙深位貨架
1.雙深位貨架是重型橫梁式貨架的延伸，適用的搬運(yùn)叉車不同而命名,。
2.貨物為---后出,，揀取率50%，取貨難度適中,，適用面廣,。
二、重型窄巷式貨架
窄巷式貨架,，具有承重大,，福建貨架，高度適應(yīng)范圍廣泛,，選取效率---特點(diǎn),，空間利用率比橫梁式提高20%左右。
1.可存儲的物品種類豐富,，配合托盤和各類附件，移動式貨架,，可解決絕大部分物料的存取問題,。
2.叉車通道僅需1.6~2m左右。
3.存取機(jī)械:窄巷式---叉車,。
4.空間利用率高,，約60~65%。
5.所有儲位皆可獨(dú)立存取,、---先出,。
6.適用于廠房較高的倉庫,，可達(dá)到14.5米。
7.對地面平整度要求較高,。
8.運(yùn)作---,，速度快，行走與提升可同時進(jìn)行,。
9.---的撿貨作業(yè)效率,。
10.配合---射頻，貨架訂做,，可達(dá)到---的管理準(zhǔn)確度,。
重型貨架地角設(shè)計(jì)說明：
1.承受、傳遞了立柱所受載荷,，并使其所受載荷散布在地面上,。
2.為立柱提供一個平穩(wěn)的承重表面。
3.通過地角可使貨架與地面固定.
4.地面不平時,，可通過墊片調(diào)節(jié)平整度,。
重型貨架掛件、保險(xiǎn)銷設(shè)計(jì)說明：
掛件采用增強(qiáng)抗側(cè)向彎矩的設(shè)計(jì)理念,，提高了掛件承受垂直壓力和彎矩的能力,。
每個掛件上設(shè)有保險(xiǎn)銷，以---橫梁在安裝時準(zhǔn)確---,，同時也可防止橫梁在受到叉車非正常撞擊時脫落,。
重型貨架橫梁抱焊梁設(shè)計(jì)說明：
橫梁為兩c型鋼扣在一起，并焊接,，組成抱焊梁,，橫梁表面多條筋，---增強(qiáng)了橫梁的承重能力,。
重型貨架適用范圍：適合存儲各類貨物,，適用于工業(yè)企業(yè)的倉庫及大型物流倉儲庫。
穿梭式貨架系統(tǒng)中穿梭車的選用
穿梭式貨架系統(tǒng)是現(xiàn)代化密集倉儲的先鋒,，也得到了非常多用戶的關(guān)注,。穿梭車是整個系統(tǒng)的---構(gòu)件，其合理選擇十分重要,。為方便用戶根據(jù)自身需求作出正確選擇,，下面根據(jù)穿梭車的特點(diǎn)特性，談一下我們的看法,。
在國內(nèi),，穿梭車的銷售主要有兩大陣營，國外進(jìn)口代理和國內(nèi)生產(chǎn)兩大類�,，F(xiàn)從技術(shù)性,、性,、經(jīng)濟(jì)性及售后服務(wù)角度進(jìn)行比較剖析：
技術(shù)性：目前國內(nèi)生產(chǎn)的穿梭車基本還是以---國外穿梭車為主，從做工,、穩(wěn)定性,、---性以及性能上來說，同國外產(chǎn)品還存在著一定差距,。
性：國外穿梭車制造商一般都具有背景,，如永恒力、bt等,，均為---穿梭車制造商,，經(jīng)過多年的發(fā)展，無論在技術(shù)積累,、理念理解,、市場導(dǎo)向等方面都具有先天優(yōu)勢；而國產(chǎn)穿梭車基本上為貨架廠商推出,，在穿梭車的技術(shù)底蘊(yùn)上與國外還存在不小差距,。
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