一位在工廠里具有動設(shè)備大量作業(yè)經(jīng)驗的高及-,，將自己10年來的經(jīng)驗進行總結(jié),，并成為了廠里內(nèi)部練習的資料,，現(xiàn)將這些-內(nèi)容與大家一起分享,。

壓縮機的設(shè)備是介于土建工程與正式投產(chǎn)之間的一項重要作業(yè),。在壓縮機運行時呈現(xiàn)的故障中有相當一部分是設(shè)備---所造成的,。由此可見,，正確的設(shè)備壓縮機是維護正常出產(chǎn)和操作安全的重要措施之一,。

設(shè)備-預(yù)備

1,、安排方面的預(yù)備

在設(shè)備前有-考慮當?shù)厍闆r，結(jié)合具體條件,，成立設(shè)備施工的安排機構(gòu),，制定專職人員負責施工。

2,、供應(yīng)方面的預(yù)備

在施工之前,，有-預(yù)備好施工材料、搬運和起重東西,、查驗及丈量東西包含儀器,。丈量和查看東西的標準和精度，應(yīng)符合計量部門的規(guī)則,，對標準及精度可以的東西應(yīng)及時進行校驗,。

在設(shè)備前，應(yīng)將壓縮機零部件和制造廠帶來的總圖,、闡明書核對一下,，經(jīng)過-的查看清洗,， 認為機器自身沒有毛病后方可進行設(shè)備。如機器自身有缺陷,，有-及時處理,。

3、技能方面的預(yù)備

技能預(yù)備是設(shè)備前的一項重要作業(yè),，短少這種預(yù)備,，就不能進行設(shè)備，如果盲目施工,，一定會影響設(shè)備,，這是不允許的。技能預(yù)備包含設(shè)備闡明書,、施工圖紙,、施工操作規(guī)程和標準等。在施工之前,，有-會審圖紙,，批改工藝布置，以免與其它工程如管道,、電路,、地溝等相抵觸，-注意 不要將根底設(shè)置與地溝上或妨礙管路的經(jīng)過,。

老師傅：上述三項預(yù)備作業(yè)是其主要部分,，其它的如技能資料的-，設(shè)備功能的了解,，施工人員操作的練習,，工人的練習、學習等都是重要的,。如疏忽預(yù)備作業(yè),，必定在施工中遇到較多的困難，使工期延伸或下降設(shè)備,。

機身設(shè)備要仔細

一機身設(shè)備前的預(yù)備作業(yè)

根底驗收合格后,，依據(jù)圖紙在根底上用墨線準確的畫出下列主要中心線：主軸中心線，電機中心線,，各列的中心線,。

依據(jù)準則，在根底上放置墊鐵,。在各個方位放好平墊鐵今后,，用長木條尺放在各組墊鐵上，查看各組間的凹凸相差程度和水平情況見下圖,，以便進行增減調(diào)整,。

第二步進行找正,。

老師傅：通常都用三點找平法，每一個機身下需放三個千斤頂,，同時還可依據(jù)具體情況,，在機身就位今后。在便于調(diào)整機身前后左右方位處各放置千斤頂一個如下圖所示,。

二機身、中體的設(shè)備

身是壓縮機的重要部件,，其它零件,、部件都需在機身上設(shè)備，因而機身的設(shè)備好壞直接關(guān)系到整臺壓縮機運轉(zhuǎn)的-性,。機身設(shè)備的關(guān)鍵是要-其縱向水平緩橫向水平在允許的誤差范圍內(nèi),。由于小型壓縮機不進行解體設(shè)備，故不存在機體設(shè)備問題,。

設(shè)備的時候,，首先用吊車將機身吊起，再按照中心線將機身平穩(wěn)的坐落在已經(jīng)放好墊鐵和千斤頂?shù)母�底��,，機身上的各中心線和根底上對應(yīng)的墨線符合,，定位誤差應(yīng)在±5mm以內(nèi)。預(yù)裝好地腳螺栓,，依據(jù)地腳螺栓方位和中心線,，用千斤頂找正機身，然后開始確定標高,。其誤差應(yīng)在±10mm以內(nèi),。

機身縱向水平的調(diào)整應(yīng)以滑道為基準，查看時應(yīng)用精度為0.02mm/m的方水平儀鄙人滑道的弧面上前中后三個部位別離進行丈量如下圖所示,，以前后兩點為準,，中心一點供參考。機身應(yīng)堅持水平,，但允許向氣缸的方向高0.03mm/m,，由于裝上氣缸和活塞后，滑道的前端會稍稍下傾,，這樣就可以取得水平,。

機身橫向水平的丈量以主軸凹窩為基準。機身的水平度是經(jīng)過螺絲千斤頂來調(diào)整的,。之后進行的就是機體內(nèi)件的設(shè)備,，諸如主軸、氣缸,、活塞,、連桿,、十字頭、氣閥,、填料,、各類組件等。

地一步

曲軸軸瓦的設(shè)備

“涂色法”：

1,、在中體滑道上均勻涂紅單,，裝上十字頭后，在滑道內(nèi)來回拉動幾回,。

2,、抽出十字頭，查看十字頭上,、下滑履與滑道的觸摸面積

十字頭上,、下滑履與中體滑道的觸摸面積應(yīng)不小于50%，且觸摸面積均勻,；不然就需要經(jīng)過研刮進行處理,。

“涂色法”完成后將十字頭和滑道的觸摸面擦凈，將十字頭回裝,。

第二步

連桿的設(shè)備

吊裝連桿時,，可以將不帶小頭瓦的連桿與大頭瓦用十凈布打活接緊固在一起，在軸瓦快與曲軸相貼合時裝入連桿銜接螺栓,，解開布條,。

第三步

液壓上對緊

用的液壓上緊設(shè)備對活塞桿進行---上緊，可用兩臺---泵對連桿的兩根螺栓同時---,，兩---泵可分級---,，每次分級5mpa---的壓力相同，-兩頭的銜接螺栓均勻受力拉緊

連桿銜接螺栓液壓上緊

第四步

十字頭銷的設(shè)備

1,、

連桿小頭瓦須有適宜的徑向空隙,。小頭瓦徑向空隙檢測可以如前連桿大頭瓦徑向空隙的檢測辦法相同，

2,、小頭瓦的徑向空隙也可以以經(jīng)驗來判別,，將十字頭銷裝入十字頭內(nèi)后，一個人用手滾動不憑借外力十字頭銷,，若一個人能輕松滾動十字頭銷則闡明小頭瓦的徑向空隙合適,。

第五步

氣缸的設(shè)備

組裝前先對各聯(lián)接組件的結(jié)合端面和止口徑向等部位進行認真清理，去毛刺,，查看,、丈量其圓度、圓柱度及配合空隙和過盈量符合裝配技能要求。

第六步

密封處理

接筒的端面是選用密封膠密封的,，氣缸設(shè)備時將接筒接合面均勻涂上一圈密封膠另一種密封方式是靠端面的“o”形像膠圈來-密封性的

第七步

氣缸的吊裝

吊裝時的鋼絲繩需在三個方向添加倒鏈,，以便調(diào)整氣缸的水平。

氣缸支承：

將氣缸支承與氣缸的貼合面用砂紙磨出金屬光澤,，待氣缸中體與接筒的銜接螺栓緊固后,，將支承的墊鐵頂起。

氣缸水平：

用框式水平儀經(jīng)過氣缸支承調(diào)---缸的水平,，氣缸水平度在氣缸鏡面前,、中、后三方位丈量應(yīng)不大于0.05mm/m,，其傾斜方向應(yīng)與滑道共同

第八步

活塞的吊裝

起吊活塞時在活塞桿上放置一個水平尺以-活塞水平起吊,，在活塞體進將進入氣缸口的時在活塞端面做好標記，在裝入活塞環(huán)和支承環(huán)時活塞環(huán)的開口方位應(yīng)彼此錯開,，一切開口位有一定的開口空隙，同時活塞環(huán)的開口方位應(yīng)彼此錯開,，一切開口方位應(yīng)與氣缸上的氣閥口錯開,。

將活塞桿穿入填料密封設(shè)備和刮油器時，應(yīng)使用壓縮機廠家配給的導向套,，防止劃傷活塞桿然后與十字頭進行液壓銜接緊固,。

等活塞桿套筒進入中體時，要注意套筒和十字頭的距離,，以免過近后套筒不能拿出,。拿出套筒后裝入液壓聯(lián)接固設(shè)備。注意裝入的前后次序,，正反方向,。氣缸蓋的設(shè)備機身內(nèi)件的拆開

1、將壓縮機機身內(nèi)的十字頭,、連桿,，曲軸、軸瓦按序拆下,，拆開前對每個重要的零部件都用白色的油漆筆做好標記,。

2、拆開時要預(yù)備好的拆開東西,，起吊東西,、繩套等，在綁吊時要注意不要碰傷或拉傷零部件,。

3,、關(guān)于拆開下來的零部件要放在適宜的方位，對重要的機件,，蕞好放在墊木上,，例如連桿,、曲軸、軸瓦,、軸銷等要放置平穩(wěn),。小的如螺栓螺母等小件放置在箱子里。精密的零件要專門保管,。設(shè)備內(nèi)件清洗和放置用潔凈的棉布,、絲綢和軟質(zhì)刮具和---對零件仔細清洗。將曲軸水平的放在枕木上,，曲軸的軸頸不應(yīng)受力,。用外徑千分尺曲軸軸瓦外徑的丈量：

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