電動汽車電池的壽命

二次電池的充放電循環(huán)壽命與放電-,、溫度、充放電制式等條件有關(guān),。所謂“放電-”是指電池放出的容量占額定容量的百分?jǐn)?shù),。減少放電-(即“淺放電”)，二次電池的充放電循環(huán)壽命可以大大延長,。

濕擱置使用壽命,，也是衡量二次電池性能的重要參數(shù)之一。它是指電池加入了電解液后開始進(jìn)行充放電循環(huán)直至充放電循環(huán)壽命終止的時(shí)間(包括充放電循環(huán)過程中電池處于放電態(tài)濕擱置的時(shí)間),。濕擱置使用壽命越長,，電池性能越好。在目前常用的電池中，鎘鎳電池濕擱置使用壽命2～3年,，鉛酸電池3～5年,，動力蓄電池，鋰離子電池5～8年,，鋅銀電池短,，只有1年左右。

關(guān)于-的損耗：

??1,、電池在充電時(shí)，尤其是接近氣化階段cassing condition,，電學(xué)反應(yīng)是-的水份被電解,。以氫h和氧o的氣體溢出，從而使-容量減少,，濃度增加,。

??2、電池在放電時(shí),，也會出現(xiàn)上述反應(yīng),，但沒有充電時(shí)-，但在大電流連續(xù)放電時(shí),，上述反應(yīng)失水也相當(dāng)-,。

??3、在激烈的電化學(xué)反應(yīng)中,，如果-液位過高,，則排出的氣體會帶著-一起飛濺溢出，從而-液位下降其中-中的-h2so4隨著-的溢出而損失,。如果利用補(bǔ)充純水保持液位,，鉛酸膠體蓄電池，則會使-的液度變化即-比重不足,。由于各個(gè)單元的-飛濺溢出情況不一樣,，經(jīng)這樣補(bǔ)水后各個(gè)單元電池之間的比重不一致，形成各單元電池之間的電位差,，從而影響電池的效能,。所以在電池使用中要力求避免這種情況出現(xiàn)。