該設(shè)備適用于汽車減震器儲(chǔ)油筒與底座,、儲(chǔ)油筒與彈簧盤搭接后,，對(duì)搭接處進(jìn)行圓周或分段焊接的自動(dòng)焊接設(shè)備。該設(shè)備既可對(duì)相同方向的兩條環(huán)縫進(jìn)行雙槍焊接圓周或分段,，也可單獨(dú)對(duì)一條環(huán)縫進(jìn)行圓周或分段焊接,。通過跟換夾具，可適應(yīng)不同型號(hào)減震器的環(huán)縫自動(dòng)焊接,。
工件裝卸料方式： 以人工手持方式擺放定位工件,，減震器廠，工件的定位由夾具決定,，其余動(dòng)作設(shè)備自動(dòng)完成,。
工件的定位方式：工裝定位,，氣動(dòng)夾緊。
焊接方式：mag氣體保護(hù)焊保護(hù)氣體為co2,、ar,。兩種氣體在進(jìn)入焊槍前通過氣體混合器進(jìn)行混合，各種氣體的流量分別可調(diào),。混合后的氣體進(jìn)入各焊槍的氣體流量比例也為可調(diào),�,？蓡螛專呻p搶焊接,，江蘇減震器,，左槍可斷續(xù)焊。
汽車用液力減震器內(nèi)部充注了減震器油,，內(nèi)部分為兩個(gè)缸：儲(chǔ)油缸和工作缸,，而活塞將工作缸分為上腔和下腔。在活塞上設(shè)有伸張閥和流通閥,，用于控制上腔和下腔之間油液的流動(dòng),；而工作缸下腔與儲(chǔ)油缸之間的壓縮閥和補(bǔ)償閥用于油液在下腔與儲(chǔ)油缸之間的流動(dòng)�,！p震器被壓縮時(shí),，活塞下行，上腔容積增大,，下腔容積減小,，流通閥打開，下腔的油液通過流通閥進(jìn)入上腔,；同時(shí)一部分油液打開壓縮閥進(jìn)入儲(chǔ)油缸,。這兩個(gè)閥對(duì)油液的節(jié)流作用使減震器產(chǎn)生壓縮運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻尼作用。
汽車在行駛的過程中,，減震器會(huì)受到磨損,，如果受損---油會(huì)從減震器漏泄出來，汽車減震器供應(yīng)商,，這時(shí),，車輛的減震緩沖效果會(huì)減弱，如果是單邊減震器漏油會(huì)造成車身一邊高一邊低,，駕駛車輛時(shí)會(huì)有顛簸感,，導(dǎo)致車輛行駛跑偏，而減震器漏油分為兩種情況：
輕微滲油,，就是說減震器上偶爾有一些油滲出,，但是它不會(huì)影響駕駛車輛的舒適性,，與正常減震器無差別，這種滲油可以先不作處理,，但要繼續(xù)檢查,，看看是否到達(dá)---地步。
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