減振器與彈性元件承擔(dān)著緩沖擊和減振的任務(wù)，阻尼力過(guò)大,，將使懸架彈性變壞,，甚至使減振器連接件損壞,。因面要調(diào)節(jié)彈性元件和減振器這一矛盾,。(1) 在壓縮行程車橋和車架相互靠近，減振器阻尼力較小,，以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用,，緩和沖擊。這時(shí),，彈性元件起主要作用,。(2) 在懸架伸張行程中車橋和車架相互遠(yuǎn)離，減振器阻尼力應(yīng)大,，迅速減振,。(3) 當(dāng)車橋或車輪與車橋間的相對(duì)速度過(guò)大時(shí)，要求減振器能自動(dòng)加大液流量,，使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi),，以避免承受過(guò)大的沖擊載荷。

今天給大家分享一下關(guān)于檢驗(yàn)減震器的方法,。

1,、讓汽車在路面條件較差的環(huán)境下行駛10公里左右后停車，用手觸摸減震器的外殼,，假若沒(méi)有感到熱,，說(shuō)明減震器內(nèi)部沒(méi)阻力，減震器,，減震器不工作,。可以入適當(dāng)?shù)募有��?rùn)滑油再驗(yàn)車,，若減震器外殼---,，即可斷定為減震器內(nèi)部缺油；若不熱則說(shuō)明減震器已失去作用,。

2,、當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車振動(dòng)比較劇烈,，說(shuō)明減震器有問(wèn)題,。

3,、用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開(kāi),，如果汽車有2~3次跳躍,，則說(shuō)明減震器工作-。

4,、拆下減震器將其直立,，并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減震桿數(shù)次,，新帝豪減震器,，這時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，尼桑藍(lán)鳥減震器,，往上拉的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力,，如阻力不穩(wěn)定或無(wú)阻力，則有可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞,，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件,。