不同身份的國際貨運代理承擔(dān)什么責(zé)任(1)對于貨物滅失或損壞的賠償限額不超過每件或每運輸單位920sdr，dhl快遞公司,，或每公斤不得超過2.75sdr,，鳳崗dhl快遞，以較高者為準,。但是國際多式聯(lián)運如果根據(jù)合同不包括海上或內(nèi)河運輸,，則mto的賠償責(zé)任按滅失或損壞貨物毛重每公斤不得超過8.33sdr計算單位。(2),、對于貨物的遲延交付,，規(guī)定了90天的交貨期限，mto對遲延交貨的賠償限額為遲延交付貨物的運費2.5倍,，并不能超過合同的全程運費,。2、我國《海商法》規(guī)定mto對貨物滅失或-交付的賠償責(zé)任(1)對于貨物滅失或損壞：每件或者每個其他運輸單位666.67sdr,，或按照滅失或損壞的貨物毛重,，dhl快遞電話，每公斤2sdr,，以兩者中較高的為準;(2)對于遲延交付,，我國的《海商法》規(guī)定貨物交付期限為60天，mto遲延交付的賠償限額為遲延交付貨物的運費數(shù)額,，dhl快遞費用,，但承運人的故意或者-而造成的遲延交付則不享受此---。(五)以“混合”身份出現(xiàn)時的責(zé)任劃分貨運代理,，從事的業(yè)務(wù)范圍較為廣泛,，除了作為貨運代理代委托人報關(guān),、報檢、安排運輸外,，還用自己的雇員,，以自己的車輛、船舶,、飛機,、倉庫及裝卸工具等來提供 服務(wù)，或陸運階段為承運人,，海運階段為代理人,。對于貨運代理的法律-的確認，不能簡單化,，而應(yīng)視具體的情況具體分析,。(六)以合同條款為準的責(zé)任劃分在不同標準交易條件中，往往詳細訂明了貨運代理的責(zé)任,。通常,，這些標準交易條件被結(jié)合在收貨證明或由貨運代理簽發(fā)給托運人的類似單證里,。

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